新春走基層 | 京港澳高速服務(wù)區(qū)：充電保障續(xù)航春節(jié)回家路

　　公路出行迎來了節(jié)前客流高峰，中國南北交通主動脈京港澳高速的服務(wù)區(qū)里，來充電的新能源車比平時多了10倍。充電樁夠用嗎？充電效率如何？新春走基層，我們跟隨記者到京港澳高速保定服務(wù)區(qū)看一看。

　　面對自駕出行的結(jié)構(gòu)性變化，今年春運前，京港澳高速保定服務(wù)區(qū)提前新建了12個大功率充電樁，現(xiàn)在可以同時給20輛新能源車充電。臨近中午，進(jìn)入服務(wù)區(qū)的車越來越多，所有充電樁都處于滿負(fù)荷運行狀態(tài)。 

　　新能源車主 馮彪 :

　　你好大哥，這么多車，我這車什么時候能充上電呀？ 

　　保定服務(wù)區(qū)工作人員：

　　您別著急，我們已經(jīng)調(diào)度了，移動充電車馬上就來了啊。 

　　某新能源科技有限公司市場部經(jīng)理 霍國慶:

　　一次可以保障四臺車，一天的話（一臺充電車能充）100多臺車次吧。再帶上這邊的固定樁的話，基本上是能滿足保定服務(wù)區(qū)這邊使用。 

　　移動充電車能及時調(diào)度到位，是因為它背后有一套"智慧大腦"。京港澳高速沿線京石段一共有7個服務(wù)區(qū)，"小調(diào)度"可以調(diào)度每個服務(wù)區(qū)里的充電樁，而遠(yuǎn)在百公里之外的智慧調(diào)度中心，則通過"大調(diào)度"統(tǒng)籌7個服務(wù)區(qū)全部84個充電樁和3臺移動充電車，使各服務(wù)區(qū)實現(xiàn)信息共享、資源共享。當(dāng)保定服務(wù)區(qū)出現(xiàn)車流高峰，移動充電車能及時到位，同時相鄰的望都服務(wù)區(qū)也會接到預(yù)警。 

　　京港澳高速京石段智慧調(diào)度中心調(diào)度長 馬龍:

　　這里是智慧調(diào)度中心，車檢器數(shù)據(jù)監(jiān)測，現(xiàn)在路上的車流量已經(jīng)達(dá)到了每分鐘80輛，現(xiàn)在大的車流量在保定服務(wù)區(qū)路段，馬上要到達(dá)咱們望都服務(wù)區(qū)了，請你做好準(zhǔn)備。

　　為了保障春運，保定服務(wù)區(qū)的充電樁在去年底前都進(jìn)行了更新，充電效率有所提升?，F(xiàn)在充一輛車大約需要半個小時到一個半小時，高峰時段，最多等半小時，基本都能充上。服務(wù)區(qū)里的"充電保障"，讓很多車主多了底氣、少了顧慮。 

　　新能源車主 王海亮:

　　現(xiàn)在路上充電都是分時段的，基本上都是1塊到2塊錢之間一度，現(xiàn)在這個時間段是波谷段，充電是最便宜的一塊四毛多一度，充滿60度，需要八十多塊錢，這個價格還可以。 

　　春運期間，河北省高速公路新能源車出行預(yù)計將達(dá)到350萬輛左右。除了充電樁這種"隨來隨充"的充電方式，我省還新增了換電站50座，總數(shù)達(dá)到65座。記者在現(xiàn)場看到，新能源車換電池只需要3分鐘，換下來的電池留在換電站充電，后面的車主可以循環(huán)使用。 

　　新能源車主 周亞東:

　　（到）西安的話，大概還有9個小時，大概每200公里換一次（電池），我們走的路線全程換電，比較方便。

　　采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，隨著高速路網(wǎng)充電樁越來越普及，之前幾乎看不到的陜西、吉林等較遠(yuǎn)地區(qū)的綠牌車也出現(xiàn)在河北的服務(wù)區(qū)。 

　　記者：

　　江西這么遠(yuǎn)，開著電車感覺心里踏實嗎？沒有里程焦慮嗎？

　　新能源車主 周海浪：

　　沒有，也方便著呢，充電哪都能充。

　　新能源車主 周海浪妻子：

　　半個小時足夠充滿了，導(dǎo)航上邊兒直接就帶領(lǐng)著過去了。     

　　為了應(yīng)對今年春運大客流，省交通運輸廳在2023年建設(shè)高速公路充電樁293個、總量達(dá)到962個；新增換電站50座，較之前增長3倍多。全省服務(wù)區(qū)全部實現(xiàn)充電設(shè)施覆蓋，并通過設(shè)置移動充電設(shè)施、服務(wù)區(qū)間協(xié)同引導(dǎo)等方式，全力保障春運路上能夠"充電續(xù)航"。