兩會你我他丨老樓裝電梯難、電動車亂停亂充……代表委員來支招

　　老舊樓房加裝電梯難

　　電動車亂停亂充

　　高架橋噪聲擾民

　　行人、非機動車闖紅燈

　　……

　　這些問題你都遇到過嗎？

　　3月8日《兩會你我他》節(jié)目中

　　兩會代表委員們對央視新聞網友

　　關心的民生問題進行了解答

　　△點擊圖片參與互動

　　老樓加裝電梯，要注意什么？

　　北京市在兩會召開前夕推出了老樓加裝電梯地圖，只要在線就可以提出申請。

　　央視新聞網友“一個好人”提問??

　　針對這一問題，總臺記者采訪到了全國人大代表、豐臺區(qū)委書記王少峰，他表示：北京具備條件的老樓，只要有2/3以上的居民提出申請，就可以啟動。但是還要廣泛聽取其他群眾的意見，畢竟老樓加裝電梯會影響到采光、震動、噪聲，以及原有樓體的安全問題。

　　電梯加裝以后，有的是平層，出了電梯直接到自己的單元；有的可能是錯層，出電梯也可能在上半層或者下半層，也沒有解決最后一米的問題。但是從總體效果來看，加裝電梯還是方便了樓上的居民，特別是老年居民，所以整個政策導向，是按照“誰受益誰付費，誰使用誰付費”的原則，住在首層的群眾如果不使用電梯，不用繳納改造的費用，也不需要繳納使用的費用。

　　電動車亂停亂充，誰來管理？

　　央視新聞網友“如葵”提問??

　　全國政協委員、第十四屆全國政協社會和法制委員會委員李連祥認為，可以先向物業(yè)或者小區(qū)的主管部門投訴。有的小區(qū)沒有物業(yè)，它的主管部門一般是居委會，根據現行的法律規(guī)定，誰管理誰負責，一旦物業(yè)和居委會要求改正而不予改正的，業(yè)主可以向消防部門或者公安機關進行投訴，也可以向當地政府熱線進行投訴。

　　如何解決電動車的停放和充電問題？李連祥建議，首先當地政府要出臺相關的政策，設置電動車停放區(qū)域和電池充電設備。第二，物業(yè)要對小區(qū)進行整體規(guī)劃，合理規(guī)劃出電動車停放區(qū)域和充電樁設置區(qū)域。

　　如何解決高架橋噪聲擾民？

　　央視新聞網友“小歪”提問??

　　針對這個問題，全國人大代表、上海交通大學特聘教授黃勇平給出了相關建議，關于高架橋噪聲污染防治管理方法，實際上國家對這方面非常重視，比如說2022 年國家出臺了《環(huán)境噪聲防治法》， 2023 年還出臺了《環(huán)境噪聲行動方案》，里邊都提到了各方面怎樣很好地來解決噪聲問題。

　　如果先有房再有路，高架后修的，那么高架的施工方就要去解決噪聲的防護問題，比如修防護墻；如果是先有路再有房，開發(fā)商可能就要去考慮修建防護設施。所以通過多方面的途徑，一起來解決噪聲污染問題。

　　高架橋噪聲污染如何賠償？全國人大代表、四川省律協會長李世亮認為，責任主體有時候不明確，比如汽車污染，早上上班那么多汽車，各種汽車的噪聲加在一起，可能噪聲超過分貝了，侵權行為人是誰不好確定。

　　主張權利理論上是可以的，民事訴訟是誰主張誰舉證，要搜集相應的證據是比較難的。所以加大各個方面的綜合施策、綜合治理才能解決問題。

　　如何約束行人、非機動車闖紅燈？

　　央視新聞網友“可可愛愛”提問??

　　全國人大代表、云南建廣律師事務所主任張慧表示，道路交通安全法中規(guī)定，如果行人和非機動車闖紅燈，是可以（被）處以警告或者5元到50元以下的罰款。這類的情況在實際當中還是比較常見，建議加大普法的力度，同時還要把常態(tài)化的執(zhí)法進一步加強， 讓更多的群眾能夠感受到處罰和教育相結合。

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