兩會中國經(jīng)濟問答｜如何看待中國外貿發(fā)展形勢？——兩會中國經(jīng)濟問答之七

　　外貿，拉動經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)“三駕馬車”之一。自去年中國外貿增速放緩以來，一些外媒炒作“中國外貿寒冬來了” “中國出口訂單轉移”，以此唱衰中國經(jīng)濟。

　　當前中國外貿企業(yè)發(fā)展情況究竟如何？怎樣看待中國外貿形勢？全國兩會期間，記者采訪代表委員和業(yè)內人士，探討上述問題，回應外界關切。

　　中國外貿發(fā)展形勢如何？

　　回顧2023年，面對外需低迷和不確定因素疊加等多重挑戰(zhàn)，中國全年貨物貿易進出口以人民幣計微增0.2%，個別月份出口負增長，對比2021年增長21.4%、2022年增長7.7%的速度，的確“慢”了不少。

　　一些西方媒體片面地、靜態(tài)地進行報道，稱“中國外貿寒冬來了”，放大對中國經(jīng)濟的悲觀預期。那么，現(xiàn)實情況如何？

　　海關總署最新發(fā)布的進出口數(shù)據(jù)顯示：以人民幣計，今年前2個月中國貨物貿易進出口總值同比增長8.7%，其中出口增速重回兩位數(shù)達10.3%；以美元計，進出口同比增長5.5%，其中出口增長7.1%。

　　美國《華爾街日報》中文網(wǎng)以“勢頭強勁”評價中國前2個月出口，并稱出口增幅遠高于早些時候其調查的經(jīng)濟學家預期的3%。

　　德國之聲稱，出乎意料的出口增長可能會讓人對中國5%左右的經(jīng)濟增長目標感到樂觀。

　　不只看“賬面”，來自企業(yè)的感受更為直觀。

　　廣東陽江十八子集團有限公司總經(jīng)理李積回代表感慨，過去一年確實極其艱難，先到歐洲拜訪客戶，再去美國參加展覽會，明顯感覺需求疲軟，但拓市場初見成效，今年前2個月訂單同比增長18%。

　　十八子以廚房刀剪產品為主，出口至歐洲、南美、美國等多個國家和地區(qū)。李積回代表說，當前最大挑戰(zhàn)仍是外需不足，公司已籌備好參加本月下旬舉行的美國芝加哥家庭用品展。

　　放在當前全球貿易大環(huán)境來看，中國外貿企業(yè)取得的每一筆訂單都極為不易。

　　商務部部長王文濤在十四屆全國人大二次會議經(jīng)濟主題記者會上說，今年我國外貿面臨的形勢總體還十分嚴峻。

　　一方面，多個國際組織預計，2024年全球經(jīng)濟增速仍將低于歷史平均水平，外需下滑的壓力依然存在。另一方面，貿易保護主義、單邊主義抬頭。世貿組織預計今年全球貨物貿易量增長3.3%，地緣沖突、全球“超級大選年”等也將對全球貿易產生外溢影響，帶來更多不確定性。

　　疾風知勁草。不少代表委員這樣表示：外部環(huán)境確實很“寒”，但中國外貿不會“涼”。

　　傳化集團董事長徐冠巨代表告訴記者，公司出口產品種類很多，其中橡膠產品出口增勢尤為明顯，春節(jié)期間也沒有停工，出口量已占到總產能的40%。

　　經(jīng)過多年努力，浙江傳化合成材料公司突破國外“卡脖子”技術，成功自主研發(fā)稀土順丁橡膠，全球前25強的輪胎企業(yè)中，有22家與傳化合成材料達成了合作，其中10多家為年度合約客戶。

　　“加強科技創(chuàng)新，走向產業(yè)鏈中高端，是應對外部環(huán)境變化的根本之策?！毙旃诰薮碚f。

　　中國外貿發(fā)展壓力確實不小，但企業(yè)頂壓前行、以變應變、搶抓機遇的決心更大。

　　今年前2個月，民營企業(yè)進出口同比增長17.7%，占中國外貿總值的54.6%，比去年同期提升4.2個百分點；同期機電產品出口增長11.8%，占出口比重近六成。

　　“推動外貿質升量穩(wěn)”“加大吸引外資力度”“推動產業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級”“激發(fā)各類經(jīng)營主體活力”“推動高質量共建‘一帶一路’走深走實”……今年政府工作報告提出的多項舉措將為中國外貿高質量發(fā)展提供支撐。

　　王文濤說，中國外貿發(fā)展的產業(yè)基礎、要素稟賦、創(chuàng)新能力都在不斷增強，出口商品正向價值鏈上游攀升，進口市場機遇也在擴大，展現(xiàn)較強韌性。

　　“訂單轉移”“產業(yè)外遷”怎么看？

　　“訂單轉移”往往伴隨“產業(yè)外遷”。多重壓力之下，外媒頻頻炒作“訂單轉移”，該如何看待？

　　月星集團董事局主席丁佐宏委員表示，“訂單轉移”有多種情況，有的是企業(yè)基于全球競爭形勢和產業(yè)格局變化進行的主動轉移，符合市場規(guī)律；有的是受國際形勢復雜多變影響，包括個別國家干擾等導致的被動訂單轉移。

　　廣汽集團就是主動“走出去”的企業(yè)之一。

　　“出口乃至發(fā)展海外本地化生產將是未來中國汽車產業(yè)發(fā)展的重要增量，國際化是廣汽集團未來幾年的重點發(fā)力方向?！睆V汽集團總經(jīng)理馮興亞代表說，目前廣汽正在尼日利亞、馬來西亞、泰國投資建設海外工廠。

　　馮興亞代表認為，對于全球競爭比較充分的行業(yè)，企業(yè)的生存和發(fā)展不可能依賴單一市場，要通過加強海外布局，持續(xù)提升產品在國際市場的競爭力。

　　真正引發(fā)外界擔憂的是部分企業(yè)被迫出海建廠的現(xiàn)象。

　　四川東材科技集團股份有限公司從事新材料研發(fā)、制造、銷售，董事長唐安斌代表對此感受頗深。

　　“公司薄膜類產品出口美國面臨被征收特別關稅25%、反傾銷稅接近70%，聚酯薄膜產品出口韓國面臨被征收高額關稅37%的情況，市場拓展存在一定困難?！碧瓢脖蟠碚f。

　　為應對中美經(jīng)貿摩擦等不利影響，這家公司布局海外市場銷售以及制造基地，前2個月出口銷量同比增長35%，但競爭壓力仍然較大。

　　事實上，中國已深度嵌入全球價值鏈分工，“你中有我、我中有你”是大勢所趨。

　　盡管“果鏈”遷出中國的消息頻傳，然而，蘋果公司首次在2023年首屆鏈博會上披露，其前200家供應商中有151家在中國生產，而這前200家供應商占蘋果總采購的98%。

　　數(shù)據(jù)顯示，有進有出、穩(wěn)中有進才是中國外貿的主流——

　　從產品看，2023年，中國出口中間品占我國出口總值的47.3%。其中，對日本、墨西哥出口汽車零配件類，對美國、德國出口鋰電池類，對越南、印度尼西亞出口平板顯示模組類中間品，都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。

　　從區(qū)域看，今年前2個月，中國對東盟、歐盟、美國前三大貿易伙伴出口均保持增長，分別增長9.2%、1.6%、8.1%；對共建“一帶一路”國家出口增長13.5%。

　　“不是說企業(yè)在國外建了廠，國內出口就少了，不能直接劃等號。”馮興亞代表說。

　　盡管世界變局加速演進，全球產業(yè)鏈供應鏈格局持續(xù)重構，但中國在其中的地位依然穩(wěn)固：中國出口國際市場份額穩(wěn)定在14%左右，中間品進出口占比達61.1%，展現(xiàn)較強韌性。

　　穩(wěn)住外貿大盤該如何發(fā)力？

　　“今年訂單目前已經(jīng)排到6月份，其中內貿訂單增長較快?！闭憬∑胶行滦慵瘓F運營總監(jiān)徐洪水說，受中美關系、歐美需求低迷等多重因素影響，公司加大開拓國內市場，自有品牌在國內箱包市場取得可喜業(yè)績。

　　內外貿“兩條腿”走路、加強品牌創(chuàng)新培育，正是當前中國外貿企業(yè)加快轉型升級的積極探索。

　　今年政府工作報告提出，主動對接高標準國際經(jīng)貿規(guī)則，穩(wěn)步擴大制度型開放，增強國內國際兩個市場兩種資源聯(lián)動效應，鞏固外貿外資基本盤，培育國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢。

　　——拓展新增長點，加快培育外貿新動能。

　　“加強進出口信貸和出口信保支持,優(yōu)化跨境結算、匯率風險管理等服務”“促進跨境電商等新業(yè)態(tài)健康發(fā)展”“拓展中間品貿易、綠色貿易等新增長點”……今年政府工作報告圍繞“推動外貿質升量穩(wěn)”部署多項具體舉措。

　　商務部提出將建設中間品貿易數(shù)字化服務平臺，舉辦中間品展會；促進跨境電商出口，加強政策賦能，持續(xù)完善通關、稅收、外匯等政策，提升監(jiān)管便利化水平；加快推進國際貿易單據(jù)數(shù)字化；支持高質量、高技術、高附加值的綠色低碳產品貿易。

　　——積極引導產業(yè)轉移，完善區(qū)域分工協(xié)作。

　　寧夏加大力度建設國家產業(yè)轉型升級示范區(qū)、承接產業(yè)轉移示范區(qū)。寧夏回族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會黨組書記李郁華代表說，將深化與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿合作，積極引進國企、民企、外企等各類經(jīng)營主體開展進出口業(yè)務。

　　廣東湛江充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢全力打造工業(yè)園區(qū)。湛江市市長曾進澤代表說，將針對越南等東盟國家電子信息、電機設備、紡織服裝等主導產業(yè)，大力發(fā)展上游原材料和高品質產品，積極完善區(qū)域產業(yè)分工協(xié)作。

　　廣西百色與東部地區(qū)合作共建中電百色能源電子產業(yè)園、長三角（飛地）先進制造產業(yè)園，創(chuàng)建國家外貿轉型升級基地。百色市市長葛國科代表說，中西部地區(qū)生產要素豐富、勞動力優(yōu)勢明顯、市場潛力巨大，應充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，差異化承接產業(yè)轉移。

　　——打造對外開放新高地，構筑互聯(lián)互通大門戶。

　　海拔4700多米的里孜口岸，去年11月13日開通運行，成為西藏第四個正式通關的陸路口岸，也是西藏海拔最高的口岸。

　　日喀則市市長王方紅代表說，里孜口岸的開通，對建設面向南亞開放通道和環(huán)喜馬拉雅經(jīng)濟合作帶，推進中國和尼泊爾兩國高質量共建“一帶一路”具有重大現(xiàn)實意義。

　　從東南沿海到西北邊陲，從白山黑水到雪域高原，中國開放的大門越開越大，開放水平越來越高，支撐中國外貿重塑新優(yōu)勢。

　　“鞏固外貿外資基本盤，我們是有信心、有底氣的！”這是許多代表委員和會外專家學者、企業(yè)家的一致觀點和鮮明態(tài)度。（記者謝?，?、鄒多為、岳德亮、吳濤、熊豐、史競男）