【擼起袖子加油干 風(fēng)雨無阻向前行】河北：交通項(xiàng)目建設(shè)春潮涌動(dòng) 全年計(jì)劃完成基礎(chǔ)設(shè)施投資1100億元

　　冀時(shí)客戶端報(bào)道 擴(kuò)大有效投資，提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能。今年，我省計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1100億元。眼下，在各個(gè)交通重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們保質(zhì)保量趕工期，不斷刷新"進(jìn)度條"，助力高質(zhì)量發(fā)展跑出"加速度"。

　　日前，京雄高速二期正式開工。項(xiàng)目總投資約39億元，起自京雄高速一期義和莊樞紐互通，向西經(jīng)涿州市義和莊鎮(zhèn)、碼頭鎮(zhèn)，與京港澳高速相接，全長(zhǎng)約12.5公里，是雄安新區(qū)"四縱三橫"和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)"五縱兩橫"區(qū)域路網(wǎng)的重要完善路段。

　　河北廣播電視臺(tái)記者 范曉芳：

　　在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)我們看到，京雄高速二期呈東西走向，這與呈南北走向的京廣高鐵形成了不可避免的交叉。那么高速公路是上跨鐵路還是下穿鐵路？具體怎么實(shí)施？解決這些問題成為保障項(xiàng)目開工的重要工作。

　　以問題為導(dǎo)向，省交通運(yùn)輸廳同步開展上跨和下穿兩種方案研究。然而，由于項(xiàng)目位于涿州市小清河分洪區(qū)內(nèi)，防洪管控標(biāo)準(zhǔn)要求極高，盡管對(duì)多種下穿方案進(jìn)行了反復(fù)比選，也并不能滿足相關(guān)規(guī)范，這讓上跨高鐵成為唯一的可能。但是，考慮到上跨高鐵安全等級(jí)極高，我省也沒有高速公路上跨高鐵的先例，鐵路部門未能支持上跨方案。

　　省高速公路京雄管理中心副主任 京雄高速二期指揮部副指揮長(zhǎng) 張勇：

　　廳主要領(lǐng)導(dǎo)7次跑辦國(guó)鐵北京局，經(jīng)過了8輪專家論證，按照鐵路部門的相關(guān)要求進(jìn)行了設(shè)計(jì)，采用了兩道防護(hù)網(wǎng)，中間的隔離帶采用了一個(gè)封閉的措施，做了最大的保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)了"銅墻鐵壁"。

　　"銅墻鐵壁"筑牢交通安全。最終，上跨高鐵方案獲得鐵路部門同意，不僅開創(chuàng)了我省高速公路項(xiàng)目上跨高速鐵路的先河，也為項(xiàng)目盡早開工創(chuàng)造了條件。

　　省高速公路京雄管理中心副主任 京雄高速二期指揮部副指揮長(zhǎng) 張勇：

　　隨著我們項(xiàng)目開工，我們要分主題開展擂臺(tái)賽，確保2025年底建成通車。建成以后京港澳高速與大興機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)直達(dá)，（對(duì)于）增強(qiáng)大興機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)交通供給能力，加強(qiáng)京津冀協(xié)同一體化具有重要意義。

　　新項(xiàng)目加速落地，在建項(xiàng)目更是熱火朝天。記者在邯港高速衡水段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，運(yùn)料車、灑水車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)來回穿梭，建設(shè)者們鉚足干勁朝著目標(biāo)沖刺。工作人員告訴記者，這個(gè)項(xiàng)目大量采用了新技術(shù)、新設(shè)備，助力工程建設(shè)質(zhì)效雙提升。

　　邯港高速衡水段項(xiàng)目工程部經(jīng)理  崔強(qiáng)：

　　我們以"智能化"為抓手，將移動(dòng)式高精度測(cè)量機(jī)器人、無人駕駛集群，加上3D攤鋪?zhàn)詣?dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)用到施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)用這些技術(shù)，可以使我們這個(gè)路面更加平整，攤鋪厚度能控制得更加精準(zhǔn)。

　　作為省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，邯港高速衡水段起自桃城區(qū)鄧家莊，止于景縣小寧莊，全長(zhǎng)約63公里。為保障施工進(jìn)度，全線建設(shè)者假日不停工，以勞動(dòng)競(jìng)賽掀起建設(shè)熱潮，目前這個(gè)總投資68億元的項(xiàng)目，已經(jīng)完成投資97.1%。

　　衡水中建邯港高速公路管理有限公司副總經(jīng)理 王永紅：

　　尤其是開春以來，我們加大人員設(shè)備投入，24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)首季"開門紅"。按計(jì)劃在10月1日具備通車條件，通車以后，將形成我省中部地區(qū)出海，以及山西省晉中地區(qū)煤炭東運(yùn)的又一重要通道，大大增強(qiáng)黃驊港對(duì)內(nèi)地的輻射能力。

　　開春即"開跑"。當(dāng)前，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)搶抓氣溫回暖有利時(shí)機(jī)，通過強(qiáng)化協(xié)調(diào)服務(wù)、組織"集中服務(wù)月"活動(dòng)等系列舉措，為項(xiàng)目建設(shè)按下"快進(jìn)鍵"。目前，全省14條段在建高速公路項(xiàng)目已全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)。今年通車與續(xù)建的40個(gè)公路項(xiàng)目中，已復(fù)工36個(gè)。238項(xiàng)普通干線公路養(yǎng)護(hù)工程也已全部下達(dá)實(shí)施計(jì)劃。踏"春"提速的交通項(xiàng)目建設(shè)正為我省有效投資注入澎湃動(dòng)力。