中新網北京4月17日電(陳天浩 孟湘君)4月16日上午,國家主席習近平在北京釣魚臺國賓館會見德國總理朔爾茨。習近平指出,今年是中德建立全方位戰(zhàn)略伙伴關系10周年。10年來,盡管國際形勢發(fā)生很大變化,但中德關系始終穩(wěn)健發(fā)展,各領域合作不斷鞏固和深化,為兩國各自發(fā)展提供了動力。
在當前國際政治經濟形勢下,朔爾茨任德國總理以來第二次訪華被視為助力中德關系穩(wěn)定推進的重要信號。對此,中新網專訪德國黑森州歐洲及國際事務司前司長博喜文(Michael Borchmann)和德國萊比錫大學孔子學院外方執(zhí)行院長田亞明(Benjamin Creutzfeldt),深入探討朔爾茨此訪的意義及中德兩國相處的關鍵之道。
德企對華合作意愿強烈
人文交流助力民心相通
德中經濟合作是兩國發(fā)展關系的核心支柱之一。博喜文指出,朔爾茨此次訪華率領高規(guī)格代表團,其中包括三位部長,彰顯對華關系在其心目中的重要性。博喜文指出,德國商界對華直接投資規(guī)模巨大,凸顯出德企對華合作意愿強烈。在他看來,德企高管們都很務實,他們知道同中國合作能帶來回報。
博喜文還列舉了巴斯夫、博世、寶馬等知名德國在華企業(yè)的成功案例,強調德國對華直接投資所產生的積極意義。
田亞明則認為,人文交流是德中兩國和睦相處、溝通解決復雜問題的關鍵。他進一步指出,總體而言,德國民眾對中國一直抱有濃厚的興趣,德國年輕一代更是會去主動學習中文、了解中華文化和中國歷史,這也為兩國關系的發(fā)展,打下了堅實的社會基礎。
“一帶一路”倡議走深走實
造福德國及歐洲物流體系
共建“一帶一路”倡議是德中兩國合作的重要平臺。作為馳騁在亞歐大陸上的“鋼鐵駝隊”,“一帶一路”標志性品牌中歐班列,對于促進包括中德在內亞歐國家廣泛的互聯互通,具有深遠影響。
2024年前三個月,中歐班列(西安)開行突破1000列。對此,博喜文稱,中歐班列的快速發(fā)展,為德國杜伊斯堡市等地帶來了積極的經濟效益,并有助于提升歐洲乃至全球供應鏈的穩(wěn)定性。
田亞明表示,早在19世紀,德國就是全球鐵路建設的先行者之一,英國等國隨后也積極建設鐵路網絡。但從未有一個國家能像中國這樣,成功打造出一個全球互聯互通的鐵路物流網絡。因此,他認為,要超越地緣政治的框架,客觀評價“一帶一路”倡議的經濟效益和合作潛力。
田亞明堅信,德國等歐洲國家都能從這種互聯互通中獲益,全球物流行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面,也因此邁出了重要一步。
德中兩國應求同存異
攜手應對挑戰(zhàn)
中德兩國要發(fā)展關系,機遇與挑戰(zhàn)并存。兩位專家都提到,通過加強溝通交流,增進互信了解,相信兩國間很多問題都能得到解決。
博喜文稱,朔爾茨及其所屬的德國社會民主黨(SPD),不像德國其他黨派那樣深受美國影響。因此,他認為此次朔爾茨訪華會收獲很好的成果。
田亞明則指出,作為中國推出的全球公共產品,“一帶一路”倡議本應大受歡迎,但不幸的是,在所謂“中國威脅論”的炒作下,西方持續(xù)對“一帶一路”倡議進行政治化敘事,有意給其涂上負面色彩,這是很遺憾的。
因此,田亞明認為,正向引導輿論以支持“一帶一路”倡議,是非常有必要的。他強調,包括德國在內的其他歐洲國家,都能從該倡議中獲益。
“我十分希望朔爾茨第二次訪華能打破德國政界的一些偏見,并向外界表明,人文交流是兩國和睦相處、溝通解決爭議及復雜問題的關鍵,”田亞明稱。(完)
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