記者今天(4月19日)從中國石化獲悉,兩輛以氫為燃料的汽車,日前實(shí)現(xiàn)了北京到上海,1500公里長距離運(yùn)輸測試,這是我國氫能車輛首次大范圍、長距離、跨區(qū)域的實(shí)際運(yùn)輸測試。
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本次長距離運(yùn)輸測試的氫能車,裝備了180千瓦氫燃料電池系統(tǒng),搭載貨物為氫燃料電池冷卻液、柴油車尾氣處理液等環(huán)??萍籍a(chǎn)品,整車重量達(dá)28噸。車輛從北京大興出發(fā),歷經(jīng)兩天時(shí)間,橫跨六個(gè)省市,最終抵達(dá)上海。
中國石化銷售公司新能源管理部副經(jīng)理周金廣介紹,全程大約在1500公里左右,在沿途7個(gè)加氫站進(jìn)行了加氫測試。
氫能汽車是以氫為燃料的汽車,它與純電動汽車都屬于新能源汽車。氫能車輛補(bǔ)能速度快、在長途重載上具有優(yōu)勢,但多年來受限于加氫站網(wǎng)絡(luò)和續(xù)航能力,氫能交通仍局限在一省或一域。為了實(shí)現(xiàn)長距離、跨區(qū)域氫能運(yùn)輸,近年來,我國加快布局加氫站網(wǎng)絡(luò)。目前,我國已初步實(shí)現(xiàn)京津、成渝、滬嘉甬、濟(jì)青和漢宜等多條高速氫能通道。
我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量高速增長
氫能汽車是以氫為燃料的汽車,是綠色低碳發(fā)展的重要載體。近年來,我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量高速增長,我國建成加氫站數(shù)量居世界第一。
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數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到5600和5800輛,同比增長55.3%和72.0%,產(chǎn)銷量均保持高速增長。
周金廣介紹,中國氫能汽車目前大概21000輛左右,同時(shí),氫燃料電池汽車的成本也在快速下降,為氫能交通的發(fā)展奠定了非常好的基礎(chǔ)。
我國加氫站網(wǎng)絡(luò)不斷完善,為氫能汽車的發(fā)展提供重要支持。截至目前,全球累計(jì)已經(jīng)建成加氫站達(dá)到1152座,其中我國累計(jì)建成加氫站428座,居世界第一,我國已有30個(gè)省市有加氫站。
下一步,我國將繼續(xù)推進(jìn)加氫站的建設(shè)。聯(lián)合整車企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運(yùn)營企業(yè)等,逐漸連點(diǎn)成線、連線成面,完善氫能產(chǎn)供儲銷網(wǎng)絡(luò),引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
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