專訪｜“產(chǎn)能過剩論”為保護(hù)主義提供借口——訪美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員拉迪

新華社華盛頓4月19日電　專訪｜“產(chǎn)能過剩論”為保護(hù)主義提供借口——訪美國(guó)彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員拉迪

新華社記者熊茂伶

總部位于美國(guó)華盛頓的智庫彼得森國(guó)際經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員尼古拉斯·拉迪日前接受新華社記者專訪時(shí)表示，“產(chǎn)能過剩論”為保護(hù)主義提供了借口，這一論調(diào)對(duì)全球貿(mào)易而言是潛在的危險(xiǎn)。

拉迪說，按照這一論調(diào)，任何國(guó)家都不應(yīng)生產(chǎn)超出其國(guó)內(nèi)消費(fèi)能力的產(chǎn)品。每個(gè)國(guó)家只能生產(chǎn)供本國(guó)消費(fèi)的商品，全球貿(mào)易將不復(fù)存在?！斑@對(duì)每個(gè)經(jīng)濟(jì)體而言都將是完全而徹底的災(zāi)難?！?/p>

這位長(zhǎng)期研究中國(guó)經(jīng)濟(jì)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家舉例說，比亞迪是一家全球化的企業(yè)，在生產(chǎn)電動(dòng)汽車方面具有比較優(yōu)勢(shì)。“一家具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車制造商，難道只能為其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)服務(wù)，而不能出口產(chǎn)品？”

拉迪此前告訴記者，他對(duì)所謂“中國(guó)產(chǎn)能過剩論”背后隱藏的逆全球化和貿(mào)易保護(hù)主義感到擔(dān)憂。他說，作為一名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，他并不清楚如何來衡量所謂的“產(chǎn)能過?！?。如果從美國(guó)的角度來看，美國(guó)波音公司是否應(yīng)該減產(chǎn)？美國(guó)種植大豆的農(nóng)場(chǎng)是否應(yīng)該限產(chǎn)？

針對(duì)某些西方媒體渲染所謂“中國(guó)消費(fèi)恢復(fù)乏力”，拉迪說，今年第一季度消費(fèi)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為73.7%，體現(xiàn)出消費(fèi)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的重要作用。

“我認(rèn)為（中國(guó)的）消費(fèi)增長(zhǎng)很可能會(huì)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)，并對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出相當(dāng)大的貢獻(xiàn)，”拉迪說，“我認(rèn)為今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)5%左右的增長(zhǎng)目標(biāo)?！?/p>