潮頭觀瀾｜西部陸海新通道 跨越山海展新途

　　4月22日至23日，習(xí)近平總書記在重慶市考察調(diào)研。他來到重慶國際物流樞紐園區(qū)，了解當(dāng)?shù)丶涌旖ㄔO(shè)西部陸海新通道等情況。

　　加快建設(shè)西部陸海新通道是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù)。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要高水平共建西部陸海新通道。

　　今年是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施的第5年。5年來，這條國際物流大通道加速延伸，跨越山海，聯(lián)結(jié)世界，鋪就嶄新的發(fā)展通途。

??這是近日拍攝的重慶團(tuán)結(jié)村中心站場景。新華社記者 黃偉 攝

　　通道建設(shè)跑出“加速度”——

　　西部陸海新通道以重慶為運(yùn)營中心，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地。

　　2017年9月，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站駛出，標(biāo)志著該班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。此后，“第一個(gè)1萬列”用時(shí)1461天，“第二個(gè)1萬列”用時(shí)487天，“第三個(gè)1萬列”用時(shí)402天……西部陸海新通道“萬列”完成時(shí)間進(jìn)程不斷縮短。

　　今年一季度，重慶經(jīng)西部陸海新通道3種主要運(yùn)輸組織方式共運(yùn)輸5萬標(biāo)箱，同比增長39%，貨值92.21億元，同比增長54%。

　　在西部省區(qū)市合作共建下，西部陸海新通道建設(shè)跑出“加速度”。

　　從僅有一條重慶團(tuán)結(jié)村中心站至廣西欽州港的班列線路發(fā)展至今，西部陸海新通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車三種物流形態(tài)，覆蓋國內(nèi)18個(gè)省區(qū)市的151個(gè)站點(diǎn)，通達(dá)121個(gè)國家和地區(qū)的503個(gè)港口，運(yùn)送的貨物從不足50種到1100余種。

??這是近日在重慶團(tuán)結(jié)村中心站拍攝的等待出口的新能源汽車。新華社記者 黃偉 攝

　　釋放西部地區(qū)開放發(fā)展新動(dòng)能——

　　依托西部陸海新通道，今年一季度，廣西對越南進(jìn)出口規(guī)模超700億元，創(chuàng)歷史新高；寧夏枸杞原漿和紅酒、重慶血橙、貴州茶葉等西部地區(qū)特色產(chǎn)品正在成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新增長點(diǎn)；“西部造”新能源汽車在歐洲、東南亞市場拓展步伐不斷加快……

　　沿著這條新通道，更多要素資源有效流動(dòng)，帶動(dòng)更多新產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長。

　　陜西、新疆煤炭經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至重慶等地，保障當(dāng)?shù)啬茉窗踩?；青海純堿經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至廣西支持玻璃產(chǎn)業(yè)；廣西玻璃又經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)至川渝支持汽車產(chǎn)業(yè)……

　　在新通道帶動(dòng)下，比亞迪等“鏈主”企業(yè)落戶廣西，康寧玻璃、海爾等龍頭企業(yè)產(chǎn)能向重慶轉(zhuǎn)移。截至目前，重慶口岸和重點(diǎn)樞紐周邊集聚汽車制造、電子信息、裝備制造等重點(diǎn)企業(yè)超過8000家。

??這是近日拍攝的陸海新通道重慶無水港入口。新華社記者 黃偉 攝

　　創(chuàng)造“一帶一路”合作共贏新機(jī)遇——

　　泰國金枕榴蓮搭乘西部陸海新通道班列，10天之內(nèi)即可擺上重慶等西部城市商超貨架，物流成本大幅減少使得價(jià)格從每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

　　這不僅僅是一條物流大通道，更是一條具有澎湃動(dòng)能的國際經(jīng)濟(jì)走廊。

　　在老撾，中老兩國合作打造的萬象市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正加快推進(jìn)中。同時(shí)，我國還與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目，與東南亞國家合作推動(dòng)中國—東盟（欽州）水果交易中心建設(shè)，推動(dòng)長安汽車泰國制造基地加快建設(shè)……