熱評丨以舊換新，推動汽車換“能”

26日，七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，一系列政策紅利落地“變現(xiàn)”，給汽車市場帶來強(qiáng)勁推動力。汽車以舊換新，如何把握產(chǎn)業(yè)趨勢，讓消費(fèi)者有更多便利、得到更多實(shí)惠？

讓“真金白銀”的優(yōu)惠直達(dá)消費(fèi)者，多方已有提前布局。上海、重慶、南京等多地已陸續(xù)推出補(bǔ)貼政策。中汽中心首席專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任劉斌分析認(rèn)為，此次細(xì)則中，補(bǔ)貼范圍統(tǒng)籌新能源車和燃油車，新能源汽車補(bǔ)貼高于燃油汽車，既可以進(jìn)一步引導(dǎo)汽車綠色低碳消費(fèi)，也可以穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)，將更好地促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

就在這兩天，北京國際車展人氣爆棚，印證消費(fèi)者期待值拉滿。此次車展共有117款全球首發(fā)新車，創(chuàng)造歷史之最。亮相的新能源車型達(dá)278個，占據(jù)C位，遠(yuǎn)超上屆的160個。眾多“黑科技”亮眼，車企掌舵人展開宣傳攻勢，帶動熱點(diǎn)話題。

超高人氣折射市場預(yù)期，其背后透露更多新風(fēng)向。從2020年的136.7萬輛，到2023年的949.5萬輛，幾年間我國新能源汽車銷量增長近六倍，距離千萬輛只差“一步之遙”。今年4月上半月，中國新能源汽車市場滲透率首次突破50%，市場占比首次超過燃油車。實(shí)打?qū)嵉臄?shù)字，體現(xiàn)消費(fèi)者的選擇“拐點(diǎn)”，也是對所謂“產(chǎn)能過?！钡挠辛?fù)簟?/p>

從“電動化”到“智能化”，新能源汽車發(fā)展進(jìn)入下半場，順應(yīng)趨勢加速新舊動能轉(zhuǎn)換。有關(guān)機(jī)構(gòu)測算，我國每年汽車、家電換代需求在萬億元以上級別。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在充分尊重消費(fèi)者意愿的前提下，推動汽車換“能”，逐步提高新能源汽車、節(jié)能型汽車銷售占比。我國正加大高級別自動駕駛等技術(shù)攻關(guān)，新場景新業(yè)態(tài)帶來多樣化需求，政策助力將推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。

從解決“有沒有”升級到側(cè)重“好不好”，這更是深度把握百姓需求、解決消費(fèi)痛點(diǎn)的過程。從財政、稅收、信貸、保險等各環(huán)節(jié)讓利，讓買車更實(shí)惠。完善充電、停車、智慧交通等基礎(chǔ)設(shè)施，讓用車更便利。推動取消二手車全國范圍限遷，建立二手車信息查詢平臺，讓車況信息更透明、車價更公允，讓賣車更省心。全鏈條推進(jìn)不能少了報廢環(huán)節(jié)，鼓勵拆解企業(yè)上門收車，要讓報廢更方便。積極識別需求側(cè)變化，消費(fèi)潛力才會充分釋放。

百姓需求就是著力點(diǎn)，逐步建立“去舊更容易，換新更愿意”的有效機(jī)制，推動更多高質(zhì)量產(chǎn)品進(jìn)入百姓生活，讓以舊換新惠及更多消費(fèi)者。