商界人士：歐盟應(yīng)與中國開展合作而非設(shè)置貿(mào)易壁壘

6月12日，歐盟委員會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對進(jìn)口自中國的電動汽車征收臨時反補(bǔ)貼稅。

對此，歐洲商界人士在接受總臺記者采訪時表示，對歐委會一意孤行的做法表示反對。

德國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)言人 西蒙-舒茨：我們的立場很明確，德國汽車業(yè)不支持加征關(guān)稅。我們認(rèn)為這不是解決沖突的好方法，應(yīng)該就此展開對話。如果我們加征關(guān)稅，可能引發(fā)貿(mào)易沖突。很明確的一點(diǎn)是，貿(mào)易沖突只會讓雙方都成為輸家，貿(mào)易沖突沒有贏家。

比利時中國經(jīng)貿(mào)委員會主席 德威特：歐洲在對中國或其他國家的進(jìn)口產(chǎn)品加征額外關(guān)稅時需要非常謹(jǐn)慎，因?yàn)橹袊推渌麌乙部赡軐ξ覀兊漠a(chǎn)品采取同樣的措施。我們還必須意識到，歐洲有一定數(shù)量的汽車制造商，例如德國汽車制造商，他們在中國市場上的成績很好。我個人不認(rèn)為，采取過度的保護(hù)主義行動會有幫助。我們需要對此非常謹(jǐn)慎。我們看到在過去40多年里，隨著中國不斷開放，中國的生活水平和歐洲的生活水平，得到共同提升。歐洲在過去40多年里，也從中國的開放中受益，因此我們應(yīng)該小心，因?yàn)榈雇说皆O(shè)立更多障礙的時代，將是一件非常遺憾的事情。

歐盟中國商會秘書長 方東葵：我們呼吁歐方能夠理性地聽取業(yè)界的聲音，包括歐洲汽車行業(yè)的聲音。