通訊｜“師傅，我也要像你一樣出色！”——記四代“同堂”的中老鐵路師徒

??9月9日，在中老鐵路萬象運(yùn)營(yíng)管理中心機(jī)輛檢修車間，中老師徒文斌、樊鵬、米可、田東凱（從左至右）4人合影。新華社發(fā)（楊永全攝）

　　新華社萬象9月10日電　通訊｜“師傅，我也要像你一樣出色！”——記四代“同堂”的中老鐵路師徒

　　楊永全　鄭皓文

　　9月10日一早，“師傅，祝您節(jié)日快樂！”的信息在中老鐵路萬象運(yùn)營(yíng)管理中心機(jī)車檢修整備一組的4名工作人員文斌、樊鵬、米可、田東凱的手機(jī)中傳遞著。中國(guó)教師節(jié)之際，他們通過手機(jī)互致問候。

　　他們是四代師徒。文斌和樊鵬在中國(guó)國(guó)內(nèi)時(shí)就是師徒關(guān)系。來到老撾后，樊鵬成為老撾員工米可的師傅。就在上個(gè)月，米可開始帶自己的老撾徒弟田東凱。

　　“雖然現(xiàn)在我也有徒弟了，但我還有很多地方需要學(xué)習(xí)，特別是統(tǒng)籌管理方面，仍需要中國(guó)師傅的幫助?！泵卓煽偸沁@樣謙虛地說。

??9月9日，在中老鐵路萬象運(yùn)營(yíng)管理中心的機(jī)車檢修庫里，中方員工樊鵬（中）給老方同事講解檢修知識(shí)。新華社發(fā)（楊永全攝）

　　在樊鵬言傳身教下，米可今年6月被選拔為檢修整備一組的老撾工長(zhǎng)。如今，師徒四代“同堂”，共同為中老鐵路安全運(yùn)行保駕護(hù)航。　　

　　2021年10月，文斌和樊鵬從中國(guó)赴老撾工作。巧的是，他們被分到同一班組。為了讓老撾員工在實(shí)訓(xùn)過程中能夠真正掌握鐵路行業(yè)的各項(xiàng)技能，萬象運(yùn)營(yíng)管理中心充分發(fā)揮“師帶徒”制度，組織中方員工與老方員工結(jié)成師徒關(guān)系。

　　“剛到老撾時(shí)，各項(xiàng)工作的開展都很難，幸好有文師傅幫我出謀劃策、指點(diǎn)迷津，才順利度過?！狈i對(duì)師傅文斌充滿感激。經(jīng)過一段時(shí)間摸索，樊鵬的業(yè)務(wù)能力快速提高，對(duì)老撾員工的管理和培訓(xùn)也更加得心應(yīng)手。

??9月9日，在中老鐵路萬象運(yùn)營(yíng)管理中心的機(jī)車檢修庫里，中老師徒4人一同對(duì)機(jī)車部件進(jìn)行攻關(guān)。新華社發(fā)（鄭皓文攝）

　　檢修整備一組主要負(fù)責(zé)中老鐵路電力機(jī)車（火車頭）的故障處理、日常整備等工作，確保機(jī)車安全運(yùn)行。這個(gè)班組通過輪崗作業(yè)方式，讓老撾員工盡快掌握檢修整備作業(yè)流程和檢查標(biāo)準(zhǔn)。

　　“我平時(shí)比較喜歡研究電器，喜歡機(jī)車車鉤的探傷工作”，提及多崗多專業(yè)學(xué)習(xí)，米可就很興奮。今年6月，米可對(duì)一臺(tái)機(jī)車車鉤進(jìn)行探傷時(shí)發(fā)現(xiàn)鉤舌裂紋，及時(shí)消除了隱患。

　　為提高老撾員工的專業(yè)技術(shù)水平，不斷推進(jìn)中老鐵路老撾段屬地化管理，萬象運(yùn)營(yíng)管理中心充分利用崗位練兵、技能競(jìng)賽、技術(shù)創(chuàng)新等形式檢驗(yàn)“師帶徒”成果。部分師徒組合還針對(duì)生產(chǎn)中的難題進(jìn)行攻關(guān)。目前，萬象運(yùn)營(yíng)管理中心已完成700余名老撾籍學(xué)員的培訓(xùn)，其中10名學(xué)員走上管理崗位。

??9月9日，中老師徒4人在中老鐵路萬象運(yùn)營(yíng)管理中心的機(jī)車檢修庫內(nèi)。新華社發(fā)（楊永全攝）

　　2023年初，師徒4人攜手梳理某型機(jī)車控制接地布線情況，他們認(rèn)真查閱優(yōu)化方案和圖紙，一起研究電路圖、布線圖，一個(gè)月就完成了17臺(tái)電力機(jī)車的優(yōu)化工作，有效避免控制線路接地造成的機(jī)車故障。他們還成功進(jìn)行了機(jī)車加砂專用工具、機(jī)車瞭望玻璃清洗專用工具、接地桿防潮座等10余項(xiàng)小改革。

　　“感謝中老鐵路，讓我結(jié)識(shí)了樊鵬老師，教會(huì)我業(yè)務(wù)本領(lǐng)?！泵卓筛锌馈?/p>

　　“師傅，我也要像你一樣出色！”看著師傅米可，徒弟田東凱也信心滿滿。

??9月8日，在中老鐵路萬象運(yùn)營(yíng)管理中心的機(jī)車檢修庫里，檢修整備一組的中老員工檢修機(jī)車。