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    對口援藏30年丨天塹變通途

    2024-09-16 17:59:58  來源:新華網(wǎng)客戶端

    9月5日拍攝的橫跨在西藏林芝市境內(nèi)尼洋河上的林芝至拉薩高等級(高速)公路(無人機照片)。

    開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到西藏自治區(qū)交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<?、學(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。

    新華社記者 晉美多吉 攝

    9月10日拍攝的西藏日喀則市白朗縣境內(nèi)的公路(無人機照片)。

    按照黨中央決策部署,開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<摇W(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。

    新華社記者 晉美多吉 攝

    3月12日拍攝的西藏拉薩市堆龍德慶區(qū)境內(nèi)的公路網(wǎng)絡(luò)(無人機照片)。

    按照黨中央決策部署,開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<?、學(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。

    新華社記者 晉美多吉 攝

    空中俯瞰西藏林芝至拉薩高等級(高速)公路(9月3日攝,無人機照片)。

    按照黨中央決策部署,開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<?、學(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。

    新華社記者 丁增尼達 攝

    9月10日拍攝的西藏日喀則市白朗縣境內(nèi)的公路(無人機照片)。

    按照黨中央決策部署,開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<?、學(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。

    新華社記者 晉美多吉 攝

    9月3日拍攝的西藏林芝至拉薩高等級(高速)公路及仍在使用中的老路(左)(無人機照片)。

    按照黨中央決策部署,開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<?、學(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。

    新華社記者 晉美多吉 攝

    從空中俯瞰西藏拉薩至日喀則高等級(高速)公路南木林段(9月11日攝,無人機照片)。

    按照黨中央決策部署,開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<?、學(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。

    新華社記者 晉美多吉 攝

    橫跨在西藏林芝市境內(nèi)尼洋河上的林芝至拉薩高等級(高速)公路(9月5日攝,無人機照片)。

    按照黨中央決策部署,開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<?、學(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。

    新華社記者 丁增尼達 攝

    空中俯瞰西藏林芝至拉薩高等級(高速)公路(9月3日攝,無人機照片)。

    按照黨中央決策部署,開展對口援藏工作30年來,交通運輸部共選派10批次、61人次優(yōu)秀援藏干部到交通運輸廳重要崗位工作,各兄弟省市派到西藏各地市交通運輸部門工作的援藏干部共121人。此外,全國交通運輸行業(yè)眾多管理干部和各領(lǐng)域?qū)<摇W(xué)者不畏艱辛到西藏開展重大科研和技術(shù)攻關(guān)。

    經(jīng)過幾代交通人的艱苦拼搏,如今的西藏不僅建成了以拉薩為中心,內(nèi)連四川、云南、青海、新疆等省區(qū),外接尼泊爾的公路大通道,還建成了拉薩至林芝,拉薩至那曲,拉薩至日喀則等高等級(高速)公路,昌都、阿里等地市正在修建高等級公路,西藏初步構(gòu)建起“四縱三橫八通道”公路網(wǎng)主骨架,“五城三小時經(jīng)濟圈”綜合立體交通網(wǎng)加快形成。截至7月31日,西藏公路通車?yán)锍踢_12.33萬公里,其中,高等級公路1196公里。


    編輯:吳明富
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