讀懂中國(guó)——?dú)W洲青年體驗(yàn)中國(guó)式現(xiàn)代化丨前進(jìn)！新能源汽車(chē)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成700.8萬(wàn)輛和703.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29%和30.9%；新能源汽車(chē)出口81.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.6%，中國(guó)的新能源汽車(chē)越來(lái)越受到海外消費(fèi)者的青睞。

什么是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“加速器”？中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)在哪里？讓我們和總臺(tái)聯(lián)合國(guó)中文日青年文化使者、比利時(shí)視頻博主戴廬可一起到長(zhǎng)三角“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”一探究竟！

09:06

大家好，我叫戴廬可，我來(lái)自比利時(shí)。最近，我在比利時(shí)的一個(gè)車(chē)展上看到了很多來(lái)自中國(guó)的新能源汽車(chē)。不得不說(shuō)中國(guó)的新能源汽車(chē)真的越來(lái)越厲害了。我聽(tīng)說(shuō)在長(zhǎng)三角，一家新能源汽車(chē)整車(chē)廠可以在4個(gè)小時(shí)車(chē)程內(nèi)找到它需要的零部件供應(yīng)。這次我就從北向南實(shí)地看看這個(gè)“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”。

第一站我來(lái)到了江蘇鹽城。

探秘鹽城電池工廠

為新能源汽車(chē)注入“心”動(dòng)力

如果把新能源汽車(chē)比作人體，那么它的電池就相當(dāng)于我們的心臟，我現(xiàn)在就去了解一下。

中國(guó)電池企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 蘇智杰：你需要穿成我這樣，才可以進(jìn)到我們的車(chē)間里面。

戴廬可：我還是第一次參觀電池工廠。

電池生產(chǎn)的其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)是涂布，將漿料均勻涂敷在導(dǎo)電材料表面。

戴廬可：這有點(diǎn)像刷油漆。

中國(guó)電池企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 蘇智杰：對(duì)，但是這個(gè)“油漆”的均勻性要求非常精細(xì)，偏差不能超過(guò)一個(gè)微米。

涂布工序后，正負(fù)極片被卷成“極卷”——電池電芯最關(guān)鍵的材料。

中國(guó)電池企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 蘇智杰：極卷會(huì)在這里被裁成一個(gè)一個(gè)這么大小的極片，做成我們的電芯。

蘇工說(shuō)，為了使產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力，工廠特意選址在離整車(chē)廠很近的地方。

中國(guó)電池企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 蘇智杰：離客戶(hù)近了，客戶(hù)隨時(shí)的需求我們都能夠第一時(shí)間承接到，運(yùn)輸成本就會(huì)比較低，對(duì)于提高我們產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還是很有優(yōu)勢(shì)的。

戴廬可：很薄，好重。

蘇工告訴我，一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)?yán)镉谐^(guò)100塊這樣的電池板，組成一個(gè)大的電池包，就放在整個(gè)車(chē)的底部。

戴廬可：哇，確實(shí)有一大塊電池。趙工，這么多電池能開(kāi)多遠(yuǎn)，能開(kāi)到比利時(shí)嗎？

中國(guó)車(chē)企動(dòng)態(tài)性能調(diào)校專(zhuān)家 趙璧凌：這開(kāi)到比利時(shí)恐怕有點(diǎn)困難，但咱們這有條“比利時(shí)路”，你想體驗(yàn)一下嗎？

戴廬可：那走吧，“比利時(shí)路”我還挺好奇的。

上車(chē)！“比利時(shí)路” 什么來(lái)頭？

比利時(shí)小伙親歷新能源車(chē)耐力挑戰(zhàn)

我在長(zhǎng)三角（鹽城）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，驚喜地發(fā)現(xiàn)，這里有個(gè)“比利時(shí)路”。我了解到，“比利時(shí)路”是由花崗巖石塊砌成的凹凸路，主要用于測(cè)試車(chē)輛的疲勞耐久性。

中國(guó)車(chē)企動(dòng)態(tài)性能調(diào)校專(zhuān)家 趙璧凌：我們現(xiàn)在來(lái)的是強(qiáng)化耐久路，會(huì)有比利時(shí)路，還會(huì)有一些比較大的起伏。

中國(guó)車(chē)企動(dòng)態(tài)性能調(diào)校專(zhuān)家 趙璧凌：你是比利時(shí)那邊的嗎？

戴廬可：對(duì)，我是比利時(shí)的，所以我非常熟悉這種路況。

中國(guó)車(chē)企動(dòng)態(tài)性能調(diào)校專(zhuān)家 趙璧凌：我好多年前出差去過(guò)一段時(shí)間。

戴廬可：那種石板路，確實(shí)廣場(chǎng)比較多。

中國(guó)車(chē)企動(dòng)態(tài)性能調(diào)校專(zhuān)家 趙璧凌：比利時(shí)路是蠻有特征的，好像也只有比利時(shí)路是這種方式命名的。

戴廬可：其實(shí)我看到有比利時(shí)這三個(gè)字，我就已經(jīng)很開(kāi)心。

聽(tīng)趙工說(shuō)，這個(gè)試車(chē)場(chǎng)也得到了當(dāng)?shù)氐拇罅χС?。為了讓?chē)輛測(cè)試變得更加高效方便，大家都在一起努力，我覺(jué)得這真的了不起。

深入幕后！

3小時(shí)直抵上海新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)中心

戴廬可：我們現(xiàn)在在哪？

新能源汽車(chē)智能語(yǔ)音助手：當(dāng)前位置是上海市。

說(shuō)到上海，我總能聯(lián)想到時(shí)髦、優(yōu)雅等關(guān)鍵詞。聽(tīng)說(shuō)有不少車(chē)企的設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)都在這里。

戴廬可：你好，陳總。

中國(guó)車(chē)企副總裁 陳政：你好，這是我們的設(shè)計(jì)中心。

戴廬可：你說(shuō)這個(gè)是clay是吧。

中國(guó)車(chē)企副總裁 陳政：油泥。

戴廬可：有點(diǎn)像巧克力啊，里面真的有一輛車(chē)。

中國(guó)車(chē)企副總裁 陳政：全世界各地不同消費(fèi)者，有的人喜歡線(xiàn)條要硬一點(diǎn)，有的人喜歡線(xiàn)條軟一點(diǎn)，實(shí)際上你從一張紙、二維空間，你是很難表達(dá)的。

戴廬可：藝術(shù)還是要用手。

中國(guó)車(chē)企副總裁 陳政：對(duì)，這就是為什么油泥模型對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)如此重要。你有任何想法，你在上面去嘗試的話(huà)，是非常快的。今天給你一個(gè)任務(wù)，感受一下你有一個(gè)想法，如何在物理世界中做出來(lái)。

戴廬可：那我試試吧。

中國(guó)車(chē)企副總裁 陳政：用大拇指推它，用食指彎成這樣，拉回來(lái)。

戴廬可：我覺(jué)得中國(guó)的新能源汽車(chē)這幾年越來(lái)越好看了，這其中有什么秘訣嗎？

中國(guó)車(chē)企副總裁 陳政：我們的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展得非常迅猛，對(duì)審美和對(duì)設(shè)計(jì)的提升是非常大的。有技術(shù)的賦能，又有整個(gè)大環(huán)境的一個(gè)提升，所以設(shè)計(jì)會(huì)越來(lái)越好的。

解鎖“最強(qiáng)大腦”

探索寧波新能源汽車(chē)研發(fā)中心

車(chē)身：戴廬可，戴廬可，抓緊上車(chē)。

戴廬可：有車(chē)叫我是嗎？你好。

車(chē)身：上車(chē)。

繼續(xù)向南，我來(lái)到了長(zhǎng)三角新能源汽車(chē)“造車(chē)版圖”的下一站——新能源汽車(chē)的最強(qiáng)“大腦”——研發(fā)中心。

中國(guó)車(chē)企新能源試驗(yàn)工程師 薛鵬樓：廬可，外面現(xiàn)在很熱嗎？

戴廬可：特別熱，特別熱。

中國(guó)車(chē)企新能源試驗(yàn)工程師 薛鵬樓：但是你還是要跟我一起穿一下羽絨服。

戴廬可：羽絨服？大夏天？

中國(guó)車(chē)企新能源試驗(yàn)工程師 薛鵬樓：你先穿上，我們進(jìn)去就知道了。

戴廬可：我的媽呀，這是多少度？

中國(guó)車(chē)企新能源試驗(yàn)工程師 薛鵬樓：零下20℃，感覺(jué)怎么樣？

戴廬可：你哈口氣，都看得出來(lái)。

中國(guó)車(chē)企新能源試驗(yàn)工程師 薛鵬樓：我們會(huì)在低溫的時(shí)候測(cè)試電池的性能，看一下它的可靠性、續(xù)航怎么樣。我們也可以做高溫。比如說(shuō)像這個(gè)就是模擬陽(yáng)光的，我們可以把整個(gè)環(huán)境上升到60℃，也會(huì)模擬大風(fēng)。

在研發(fā)中心，我還看到了汽車(chē)研發(fā)的好多環(huán)節(jié)——對(duì)駕駛感的調(diào)校、對(duì)噪音的控制等等。但讓我印象最深刻的還是這里的“聯(lián)合攻堅(jiān)室”。為了讓產(chǎn)品研發(fā)更快，許多供應(yīng)商的研發(fā)人員就常駐在整車(chē)企業(yè)中，只為讓一臺(tái)新能源汽車(chē)變得更好。

每分鐘1輛車(chē)！

走進(jìn)車(chē)間親眼見(jiàn)證汽車(chē)的誕生

中國(guó)車(chē)企壓鑄工程師 馬陽(yáng)：非常歡迎你來(lái)到壓鑄車(chē)間，壓鑄車(chē)間是新能源產(chǎn)業(yè)里面一個(gè)比較特殊的車(chē)間，在以前傳統(tǒng)的汽車(chē)制造工藝?yán)锩媸菦](méi)有壓鑄的。因?yàn)樾履茉磳?duì)輕量化的要求是比較高，才誕生了我們壓鑄車(chē)間。我解釋一下這是在產(chǎn)品哪個(gè)位置，在我們座椅后排的車(chē)身下部，承載著半個(gè)車(chē)身的重量。

戴廬可：這個(gè)原來(lái)有多少個(gè)零部件？

中國(guó)車(chē)企壓鑄工程師 馬陽(yáng)：80多個(gè)零件。

戴廬可：80多變成了一大塊。

中國(guó)車(chē)企壓鑄工程師 馬陽(yáng)：從這個(gè)狀態(tài)到我們的成品96秒。壓鑄機(jī)也是我們寧波本地的制造企業(yè)來(lái)做的。我們很多的機(jī)器的制造企業(yè)，還有模具的一些制造企業(yè)，在寧波深耕了很多年，正好匹配了新能源對(duì)輕量化的要求，所以能把一體化快速建立起來(lái)。

戴廬可：我聽(tīng)說(shuō)是在這邊，這些零件被組成完整的一臺(tái)車(chē)，進(jìn)去看看。

中國(guó)車(chē)企工廠總裝車(chē)間高級(jí)經(jīng)理 張宇：我們這個(gè)就是利用5G和AI成像的技術(shù)來(lái)去比對(duì)，我們生產(chǎn)的訂單和我們裝車(chē)的實(shí)物，來(lái)確保我們150萬(wàn)種組合能夠裝成正確的零件交給我們的客戶(hù)，目前在世界上絕對(duì)是領(lǐng)先的。

戴廬可：這里一個(gè)小時(shí)這樣出來(lái)多少車(chē)？

中國(guó)車(chē)企工廠總裝車(chē)間高級(jí)經(jīng)理 張宇：一個(gè)小時(shí)可以有60臺(tái)。

戴廬可：那就是每分鐘一輛。

看到一輛輛新車(chē)下線(xiàn)，我腦海中的新能源造車(chē)圖景也越來(lái)越清晰。長(zhǎng)三角各地分工合作——江蘇可以提供電池和道路測(cè)試，上海提供設(shè)計(jì)，浙江進(jìn)行一體化壓鑄等，這些最后匯聚到長(zhǎng)三角本地整車(chē)廠銷(xiāo)往各地。

中國(guó)車(chē)企技術(shù)推廣高級(jí)經(jīng)理 柳斌：就以咱們所在這個(gè)位置為例，我可能只需要兩三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就把涉及新能源汽車(chē)制造的電池的部分、電機(jī)的部分、車(chē)身整體沖壓的部分，非常迅速就能搞定在一起。我們常說(shuō)一句話(huà)，說(shuō)汽車(chē)工業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)水平的一個(gè)維度，所以今天中國(guó)新能源汽車(chē)的表現(xiàn)，從我一個(gè)工程師的角度，我更愿意把它理解成一整個(gè)工業(yè)水平的提升。

“希望中國(guó)的新能源汽車(chē)能一直‘加電’！”

這次到長(zhǎng)三角地區(qū)調(diào)研，我看到了這里的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的齊全印象深刻，而且我們?nèi)サ拿總€(gè)點(diǎn)之間的車(chē)程距離大約只有4個(gè)小時(shí)。我覺(jué)得開(kāi)新能源汽車(chē)是一件非?？岬氖虑?，希望中國(guó)的新能源汽車(chē)能一直加油，哦不，“加電”！

專(zhuān)家解讀

00:59

中國(guó)國(guó)家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主席 李君如：戴廬可看到的“4小時(shí)產(chǎn)業(yè)圈”，實(shí)際上是一個(gè)齊全的、比較完備的一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈之所以能夠在長(zhǎng)三角這個(gè)地方形成，不是偶然的，如果講經(jīng)驗(yàn)，最重要四個(gè)字叫“協(xié)同發(fā)展”，它背后也有四個(gè)字叫系統(tǒng)思維。這是中國(guó)可以和世界人民共享的經(jīng)驗(yàn)。新能源汽車(chē)的好多技術(shù)，我們是通過(guò)集成創(chuàng)新形成的，大家一起研究，找到對(duì)接的路子。新能源汽車(chē)是一個(gè)小小的縮影，但是它反映了中國(guó)重視創(chuàng)新，重視全方位的協(xié)同合作。如果說(shuō)長(zhǎng)三角有個(gè)中心城，上海是個(gè)點(diǎn)，長(zhǎng)三角三省一市是個(gè)圈，那么它們現(xiàn)在進(jìn)一步發(fā)展到沿著整個(gè)長(zhǎng)江下游到上游，通過(guò)點(diǎn)、圈、帶，看到波瀾壯闊又亮麗的發(fā)展。這是中國(guó)式現(xiàn)代化在發(fā)展中創(chuàng)造的奇跡，也是中國(guó)式現(xiàn)代化的亮點(diǎn)。