踩踩輪胎,摸摸玻璃,車里車外轉(zhuǎn)了一圈,王建國提著一壺?zé)崴?,坐在駕駛座,等待公司統(tǒng)一發(fā)出發(fā)車指令。
王建國,56歲,石家莊公交集團東部運營分公司4路車隊28路線車長。“我們那個年代,都叫這個,好多跟我重名的?!碧崞稹敖▏边@個名字的由來,他憨厚一笑。
整個石家莊,王建國應(yīng)該是歲數(shù)最大的公交司機。“我舍不得退二線,況且現(xiàn)在條件比以前好多了,開車多享福??!”
王建國在做出發(fā)前的準備工作。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝
“那會兒的車跟現(xiàn)在沒法比,車座子梆硬,還沒空調(diào),夏天跑一趟車能出二斤汗。”王建國說,以前坐公交車最怕夏天,售票員招呼大家上車后,即便車上有空座也沒人坐,“一坐就燙屁股,誰敢坐?”
到了冬天,開車倒是不怕冷,就怕下大霧。2006年,有一回王建國從郊區(qū)的始發(fā)站正準備發(fā)車,正巧碰上下大霧,3米外見不著人,別說開車了,走路都得小心翼翼。但是發(fā)車指令下了,車不能不開呀!咋辦?干脆,王建國的組長走在車前,給車帶路。就這樣車晃晃悠悠開出去二里地,結(jié)果再一看組長不見了,原來是掉溝里了。
王建國正在駕駛28路公交車。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝
回憶過去的時候,不善言辭的王建國,好像打開了話匣子?!澳菚耗墚?dāng)上開公交車的駕駛員,就感覺特別光榮。”他說能堅持下來的原因,還是覺得干這事兒有意義?,F(xiàn)在王建國的兒子也成為了一名公交車司機,巧的是,父子倆跑一趟線?!坝袝r候能從孩子身上,看到年輕時我的樣子?!?/p>
開了29年公交,王建國跑過的線路,多得自己都記不清,2路、112路、31路、37路、118路……十幾條線路,如同城市的血脈,串聯(lián)起石家莊的各個角落。王建國是坐在公交車上,看著城市一點點成長起來的。可就是這么一位把地圖都刻在腦子里的“老司機”,現(xiàn)在自己開車出去的時候,也得開導(dǎo)航。“石家莊的變化太大了,有些地方我都認不得啦?!?/p>
從硬座到軟座,從汗流浹背到舒適宜人,從人工售票到自動投幣,再到如今的移動支付,公交車的變遷也是城市發(fā)展的見證。
王建國(右)和兒子在公交車上合影。長城網(wǎng)·冀云客戶端記者 武新杰 攝
“以前我們念叨的是安全出門、安全回家。現(xiàn)在不僅要安全,還要周到細致的服務(wù),讓乘客有更舒適的乘車體驗。”王建國說,開公交是一個細致活兒,遇到老人要攙扶,遇到小朋友要多留個心眼兒,避免他們坐錯車或者下錯站。談及自身工作的變化時,王建國這樣說。
國慶假期快到了,為應(yīng)對較大客流,公交集團會相應(yīng)增加車輛班次和頻率,對于王建國來說,這注定不是一個輕松的假期。
“我已經(jīng)做好準備,這個假期肯定有很多游客來石家莊旅游。我能駕駛著公交車,帶著他們欣賞一路的風(fēng)景,安全送達目的地,這對我來說是一件挺驕傲的事兒?!蓖踅▏f。
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