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    高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行丨年出口超10萬臺 看小叉車如何“換擋”升級

    2024-11-25 16:01:02  來源:央視新聞客戶端

    合肥有這樣一家老牌叉車制造企業(yè),把用來搬運貨物的小叉車,干成了連續(xù)33年全國領(lǐng)先的大生意。而今年,他們又在轉(zhuǎn)型升級中迎來大爆發(fā),年內(nèi)整車出口突破10萬臺,創(chuàng)歷史新高。

    叉車廠里的“三重變”

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    夜里兩點,安徽合肥的這家叉車生產(chǎn)企業(yè),發(fā)貨區(qū)里依然熙來攘往,五輛卡車依次排隊,上百噸貨物等待出發(fā)。

    貨運繁忙的背后,是目不暇接的叉車訂單。企業(yè)負責人給記者展示了一個專門放置訂單合同的柜子。她介紹,前些年的時候可能只有一個格子放合同,今年還沒過完,5個柜子都已經(jīng)不夠放了。

    對于叉車這樣一種隨處可見的工業(yè)車輛,市場早已高度飽和,這家企業(yè)的訂單卻在今年增長了87%,單月訂單金額甚至翻倍。

    訂單的變化,來自產(chǎn)品的升級。記者看到,搭載著上百枚傳感器的無人駕駛叉車,不僅不會在迷宮般的倉庫里迷路,還能精準地鎖定貨物的位置,送到對應(yīng)的生產(chǎn)線上,精度誤差不超過一厘米。場地里,最多能有300臺叉車同時作業(yè)而互不干擾。而這整套智慧物流數(shù)字解決方案,都是企業(yè)的新產(chǎn)品,用負責人自己的話說,專注叉車66年的老牌設(shè)備制造商,如今正轉(zhuǎn)型成為軟硬件一體的集成服務(wù)商。

    產(chǎn)品彎道超車的同時,企業(yè)里的員工也在打破傳統(tǒng)叉車廠給人的印象。這段時間,每個周一的清晨,企業(yè)里都會招聘5~10名新員工入職,不僅招聘數(shù)量大,一些崗位也與叉車廠似乎顯得“格格不入”。

    這間辦公室里,幾名三維動畫師正在做數(shù)字仿真系統(tǒng);而在產(chǎn)品測試區(qū)里,算法工程師正敲著代碼,給無人小車規(guī)劃線路。不僅如此,在這份企業(yè)花名冊上,記者還看到很多沒見過的崗位名稱。

    隨著研發(fā)人才的涌入,今年前三季度,安徽叉車集團研發(fā)投入超8.2億元,同比增長11.2%,憑借智慧物流、新能源等新賽道,企業(yè)也從產(chǎn)品出口,變成了品牌、研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈“打包出?!保?/strong>目前已建立8家海外營銷公司和1家海外研發(fā)中心,產(chǎn)品銷往180多個國家和地區(qū)。

    上下游協(xié)同 叉車鏈上“齊步走”

    采訪中,記者得知這樣一個細節(jié),一臺小小的叉車,渾身上下的零部件多達1500種,大到發(fā)動機、變速箱,小到螺栓螺母,供應(yīng)鏈企業(yè)多而分散。叉車產(chǎn)品轉(zhuǎn)型牽一發(fā)而動全身,如何讓鏈兒上的各個環(huán)節(jié)跟著一起轉(zhuǎn),完成這場協(xié)同作戰(zhàn)?

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    鑄鍛,俗稱“打鐵”,是最傳統(tǒng)的一種制造業(yè),卻也是叉車供應(yīng)鏈上必不可少的一環(huán)。記者在這間鑄鍛廠看到:一臺3D打印設(shè)備里,一個澆筑用的模具,即將打印完成,隨后它就要被送去清砂、澆筑,這意味著,一款新產(chǎn)品從圖紙變?yōu)閷嵨镏恍枰?天,而在過去,這個時間是2個月。

    合肥鑄鍛廠廠長助理 劉偉:叉車這塊,應(yīng)對市場的一個變化,新產(chǎn)品推出的速度要更快,它對我們的傳統(tǒng)的鑄造都有巨大的一個挑戰(zhàn),如果不轉(zhuǎn)型不升級,我們可能就丟掉市場。

    積極擁抱變化的不只有鑄鍛廠,采訪期間,記者剛好趕上一場叉車供應(yīng)商大會。記者找?guī)孜徊煌I(lǐng)域的企業(yè)家聊了聊,發(fā)現(xiàn)他們都不約而同地圍繞轉(zhuǎn)型升級加快布局。

    轉(zhuǎn)型不僅是叉車廠的選擇,也是整條產(chǎn)業(yè)鏈的共同選擇。從這張包含了130多家叉車供應(yīng)商的座席示意圖上,我們得以窺見產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的全貌。

    負責人告訴記者,現(xiàn)在不僅供應(yīng)商里含“智”量更高,專精特新企業(yè)的占比,也從上屆大會的30%左右,提升到了現(xiàn)在的60%左右。

    這樣的集體轉(zhuǎn)型是如何做到的?從整車企業(yè)到配套企業(yè),如何心往一處想、勁兒往一處使?記者在合肥市工信局找到了答案。

    這份厚厚的重點產(chǎn)業(yè)鏈推進手冊,包含了裝備制造業(yè)等8個產(chǎn)業(yè)。圍繞相關(guān)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),共梳理出了506家一二級供應(yīng)商,每個月更新一次。憑借這份產(chǎn)業(yè)鏈“知識圖譜”,工信部門按圖索驥,為企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)對接會等交流平臺。

    合肥市工業(yè)和信息化局副局長 王偉:讓上下游企業(yè)都能夠相互了解相互認識,把所有的“朋友圈”無死角地貫通。我們合肥市工信局每個月至少要進行3到4場的產(chǎn)業(yè)對接會,把我們的龍頭企業(yè)請上去,請他們提出來目前的技術(shù)攻關(guān)需求、新產(chǎn)品的研發(fā)需求等,大家實現(xiàn)合作共贏、共同發(fā)展。

    一邊搭平臺、建“朋友圈”,一邊拿出真金白銀,激勵傳統(tǒng)企業(yè)技改意愿。目前,安徽合肥已連續(xù)17年對新增設(shè)備、新建廠房給予15%的一次性補貼,今年市級已安排傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技改資金約6億元。鼓勵更多像叉車一樣的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跑出轉(zhuǎn)型加速度。

    科研院所里的“營銷小分隊”

    安徽科創(chuàng)實力雄厚,區(qū)域創(chuàng)新能力已經(jīng)連續(xù)多年居全國第一方陣。眼下,一批創(chuàng)新平臺的搭建,也在為叉車等裝備制造提供源源不斷的發(fā)展“后勁兒”。為了把創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,一家科研院所里的技術(shù)人員,直接當起了推銷人員和服務(wù)人員。

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    當記者來到合肥通用機械研究院有限公司,分離機械部門負責人陳崔龍正忙著收拾材料,準備出門去見客戶。記者看到他的辦公桌上,幾類文件堆在一起,既有科研論文,也有給企業(yè)做的技術(shù)方案,還有厚厚一摞的技術(shù)合同。

    記者看到,按照從研發(fā)到市場的不同環(huán)節(jié),陳崔龍把團隊分為了三個工作小組,技術(shù)研發(fā)組、市場營銷組、售后服務(wù)組。不同工位上,還擺上了不同的銘牌。

    為了當好營銷人員,他們甚至學(xué)起了自媒體短視頻制作來推廣技術(shù)產(chǎn)品,而跑展會、跑客戶、外地出差更是習(xí)以為常。

    眼下,作為國家通用機械基礎(chǔ)件創(chuàng)新中心等國家級研發(fā)平臺的依托單位,這家機構(gòu)涵蓋了壓力容器與管道、流體機械、食品包裝機械、石油裝備等十多個細分領(lǐng)域,能為各行各業(yè)的制造企業(yè)提供托底式服務(wù)。

    目前,合肥已有2家國家制造業(yè)創(chuàng)新中心,國家級工業(yè)設(shè)計中心、企業(yè)技術(shù)中心分別達13家、57家。這些創(chuàng)新平臺帶動合肥市規(guī)上工業(yè)、制造業(yè)研發(fā)投入強度已達1.99%、2.29%,均高于全國0.5個百分點。


    編輯:吳明富
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