高效互聯(lián)互通 賦能經(jīng)濟(jì)發(fā)展——多地交通重大工程建設(shè)掃描

　　交通重大工程是展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展程度的標(biāo)志之一，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要牽引作用。近期，全國(guó)多地按下“加速鍵”，不斷推進(jìn)交通重大工程項(xiàng)目建設(shè)，持續(xù)賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　在粵港澳大灣區(qū)，一座座跨江跨海通道飛架，天塹變通途；高鐵飛馳、公路網(wǎng)密布、世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群四通八達(dá)……12月11日，粵港澳大灣區(qū)又一重大跨海工程——黃茅海跨海通道正式通車(chē)。

　　■黃茅海跨海通道建成通車(chē) 粵港澳大灣區(qū)再添“關(guān)鍵一橫”

　　黃茅?？绾Ｍǖ烙?020年6月開(kāi)工建設(shè)，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開(kāi)工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。

　　今年以來(lái)，我國(guó)多地鐵路項(xiàng)目建設(shè)取得新突破。記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至11月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7117億元、同比增長(zhǎng)11.1%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)，較好發(fā)揮了鐵路投資對(duì)全社會(huì)投資的有效帶動(dòng)作用。

　　12月8日上午10時(shí)40分，隨著G6803次列車(chē)從荊門(mén)西站始發(fā)前往漢口站，荊門(mén)至荊州高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，“九省通衢”湖北實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

　　■荊門(mén)至荊州高鐵開(kāi)通 湖北實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”

　　荊荊高鐵穿越江漢平原，銜接國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的呼南通道。線路全長(zhǎng)77公里，北起荊門(mén)市，連接滬渝蓉高鐵、襄荊高鐵，南至荊州市，連接漢宜鐵路。全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，為雙線高速鐵路。

　　經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，交通運(yùn)輸先行。今年國(guó)慶前夕，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里，其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超4.6萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。在高鐵最密集的長(zhǎng)三角地區(qū)，基本形成了0.5小時(shí)至3小時(shí)城際交通圈，促進(jìn)同城化效應(yīng)不斷擴(kuò)大，為推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展、世界級(jí)城市群建設(shè)等作出了貢獻(xiàn)。

　　■世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)突破3000米

　　12月6日，由我國(guó)自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在滬渝蓉高鐵控制性工程——崇太長(zhǎng)江隧道掘進(jìn)突破3000米，標(biāo)志著隧道建設(shè)進(jìn)入全面高速智能掘進(jìn)階段。

　　崇太長(zhǎng)江隧道建成后，有望實(shí)現(xiàn)高鐵穿越長(zhǎng)江不減速，同時(shí)結(jié)束崇明島不通高鐵的歷史，對(duì)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。

　　交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前三季度，交通固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，我國(guó)完成交通固定資產(chǎn)投資27131億元，其中民航完成投資976億元，同比增長(zhǎng)22.3%。

　　■三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)完成首次提升

　　12月9日下午，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目T3航站樓屋蓋鋼結(jié)構(gòu)順利完成首次提升，標(biāo)志著巨大的鋼結(jié)構(gòu)屋蓋已初步拼接成型，形似鳳凰展翅的屋蓋輪廓呼之欲出，為后續(xù)屋面閉水與室內(nèi)精裝施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　鳳凰三期項(xiàng)目作為海南自貿(mào)港機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的先導(dǎo)性項(xiàng)目，總投資約28.49億元，預(yù)計(jì)2025年底建成。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)綜合運(yùn)行保障能力，滿足年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次的保障需求，為海南自貿(mào)港建設(shè)發(fā)揮更大戰(zhàn)略支撐作用。

　　北部灣畔，向南眺望，大海蔚藍(lán)，天地遼闊；北向不遠(yuǎn)，一條世界級(jí)運(yùn)河初見(jiàn)雛形，面朝大海，展現(xiàn)雄心。

　　廣西靈山縣群山間的平陸運(yùn)河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)模宏大、氣氛火熱。目前，平陸運(yùn)河累計(jì)完成投資超438.8億元，開(kāi)挖土石方超2.48億立方米，世界級(jí)運(yùn)河的雄姿初現(xiàn)。

　　近年來(lái)，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善，交通運(yùn)輸創(chuàng)新能力持續(xù)提升，交通治理水平不斷提高，綜合運(yùn)輸服務(wù)保障能力有效加強(qiáng)。多地交通重大工程加快建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入新活力。