非法改裝電動(dòng)車(chē)，要不得！

　　日前，張家口市統(tǒng)一開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)夜查行動(dòng)，共出動(dòng)檢查組86個(gè)，工作人員330余人，檢查場(chǎng)所210家，發(fā)現(xiàn)整改隱患340余處，清理違規(guī)電動(dòng)自行車(chē)650余輛，其中不乏一些違規(guī)改裝的電動(dòng)車(chē)。

　　小李是一名外賣(mài)員，平時(shí)為了多接單、配送快，準(zhǔn)備聽(tīng)從同事建議對(duì)電摩進(jìn)行電池改裝。據(jù)說(shuō)多加一組鋰電池，電摩續(xù)航時(shí)間可增多三分之一，這樣就再也不用因?yàn)槌潆姷⒄`配送，而且車(chē)騎起來(lái)更有勁。和小李相似，大多想要改裝電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)主都是對(duì)現(xiàn)有速度、性能不滿意，為了多跑、快跑。

　　一位在橋西光中路從事電動(dòng)自行車(chē)維修多年的業(yè)內(nèi)人士介紹，顧客對(duì)電池改裝的需求無(wú)非是增大電池容量，有少數(shù)會(huì)為了匹配改裝電池，對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、線路進(jìn)行改裝，一般一組鉛酸電池改裝成鋰電池花費(fèi)600元，改裝后續(xù)航里程可達(dá)35公里。對(duì)于這樣的改裝，很多維修點(diǎn)都是“小業(yè)務(wù)”，記者來(lái)到維修點(diǎn)比較集中的橋西新華街，隨機(jī)問(wèn)了幾家維修商鋪，均表示可以提供換電池服務(wù)，有個(gè)別商戶還能提供車(chē)身結(jié)構(gòu)、電機(jī)功率、線路、加裝照明燈改裝等。

　　市交管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，像這樣不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的改裝電池，存在很大的安全隱患。另外，經(jīng)過(guò)改裝的電動(dòng)自行車(chē)不符合國(guó)家法律規(guī)定，按照規(guī)定不予上牌。

　　現(xiàn)實(shí)中，一些車(chē)主為了方便上牌就會(huì)選擇在上牌后再對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行改裝，比如拆下腳蹬、改裝電池，這樣一來(lái)，交管部門(mén)就很難進(jìn)行約束。

　　市交管部門(mén)在此提醒廣大電動(dòng)自行車(chē)車(chē)主，非法拼裝、加裝、改裝等行為不僅違法，更會(huì)給自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅，用戶必須警惕這些“非法改裝”行為帶來(lái)的安全隱患。建議日常購(gòu)買(mǎi)正規(guī)渠道的電動(dòng)自行車(chē)，盡量避免購(gòu)買(mǎi)“三無(wú)”產(chǎn)品，即無(wú)品牌、無(wú)質(zhì)量檢測(cè)、無(wú)售后服務(wù)的產(chǎn)品；嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，不要進(jìn)行任何違法改裝行為，確保車(chē)輛的安全性能和穩(wěn)定性；應(yīng)將電動(dòng)自行車(chē)或電池放置在集中充電設(shè)施中，切勿在住宅內(nèi)（含樓內(nèi)、室內(nèi)）停放充電；切勿將車(chē)停放在建筑內(nèi)的走廊、樓梯間、疏散通道及安全出口，嚴(yán)禁在上述公共區(qū)域停放或充電。（記者 李穎 通訊員 張偉）