張家口市明確中心城區(qū)電動自行車停放充電場所配建標準

　　普通商品房每戶不低于0.45個停車位，充電裝置數(shù)量不少于停車位的50%

　　為加快推進電動自行車停放充電場所規(guī)劃建設(shè)，規(guī)范電動自行車停放管理，日前，張家口市印發(fā)了《張家口市新建項目電動自行車停放充電場所規(guī)劃配建標準（試行）》（以下簡稱《標準》），明確電動自行車停車位是非機動車停車位的組成部分，計入非機動車停車位配建指標。

　　據(jù)了解，《標準》由市自然資源和規(guī)劃局研究編制，堅持人民至上，聚焦群眾需要，統(tǒng)籌空間需求和安全保障，逐步構(gòu)建張家口市電動自行車充電設(shè)施配建標準體系，推進落實新建項目充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要求，促進社區(qū)服務(wù)功能不斷完善，提升民生福祉和生活質(zhì)量，改善城市公共秩序與安全環(huán)境。

　　《標準》基于落實“新建公共場所、公共建筑物、居民住宅小區(qū)100%配建電動自行車停放充電場所”的原則，將適用范圍定為張家口市中心城區(qū)七個區(qū)（橋東區(qū)、橋西區(qū)、宣化區(qū)、萬全區(qū)、下花園區(qū)、崇禮區(qū)、經(jīng)開區(qū)），其他縣區(qū)可參照執(zhí)行，或結(jié)合實際情況研究制定本地標準。

　　《標準》明確，普通商品房電動自行車相對較少，可執(zhí)行較低的指標要求，滿足基本的停放充電供給水平，配建指標采用下限管理，按照每戶不低于0.45個停車位進行核算，充電裝置數(shù)量不少于停車位的50%。保障性住房電動自行車使用率較高，通過適度增加停車位供給，合理滿足較大的停放充電需求，配建指標采用下限管理，按照每戶不低于0.7個停車位進行核算，充電裝置數(shù)量不少于停車位的50%。大于2萬平方米的大型公共建筑物，電動自行車流動性大，充電需求不高，宜滿足基本的臨時停放充電需求，配建指標按照不低于非機動車停車位的50%比例進行核算，按照電動自行車停車位的10%—15%比例配建充電裝置。

　　同時，《標準》對新建項目電動自行車停放充電場所的選址位置、布局方式和鄰避問題等原則性內(nèi)容提出了設(shè)計要求，列出負面設(shè)計事項和合理化建議，提高充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的科學性、安全性。

　?。ㄓ浾?張琪 通訊員 李源超）