構建“交通+”經濟形態(tài) 變交通流量為經濟流量

　　　　○草原天路張北段年接待游客約300萬人次、交郵融合累計運輸貨物130萬件、公路新型能源裝備累計發(fā)電量28.6萬度

　　路衍經濟是以公路交通點多、線長、面廣的自然屬性為基礎，通過對沿線經濟要素的集聚、擴散而衍生的“交通+”經濟形態(tài)。

　　近年來，我市堅持規(guī)劃引領，大力發(fā)展路衍經濟，全力推進公路運輸發(fā)展提質增效升級，有效支撐引領了區(qū)域發(fā)展的快節(jié)奏，為全市經濟社會高質量發(fā)展注入了強大動力。

　　推動交旅融合，構建全域旅游新格局

　　草原天路位于我市北部，全長323.9公里。公路串聯(lián)起沽源濕地景觀區(qū)、崇禮滑雪區(qū)、張北草原風景區(qū)等豐富旅游資源，對打造我市旅游金字招牌、助力京張體育文化旅游帶建設和后奧運經濟發(fā)展具有重要意義。

　　近年來，我市持續(xù)完善草原天路道路和景區(qū)基礎設施建設，實施道路基礎設施、安防工程、綠化工程、景區(qū)服務配套設施和人居環(huán)境整治5大提升工程，精心打造草原天路旅游風景大道，推動交旅融合高質量發(fā)展。

　　如今，草原天路張北段年均接待游客約300萬人次、車輛約86萬輛次，旅游旺季每日接待自駕游車輛達6000多輛次，交旅融合效能充分釋放，覆蓋沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、124個村莊，直接受益群眾近10萬人。

　　當下，以“交通+旅游”建設為突破口，成為路衍經濟變“交通流量”為“經濟流量”的有效途徑。

　　在懷來，依托公路沿線豐富的生態(tài)、環(huán)境、文化、旅游等資源，推進農村公路與沿線配套設施、產業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村一體化建設，為鄉(xiāng)村振興注入新動能。

　　在涿鹿，推動農村公路建設與國省干線公路、旅游產業(yè)和資源開發(fā)有效銜接，有效盤活農村地區(qū)資源，引入銘悅·闌珊谷民宿項目，帶動了當?shù)卮迕裨鍪铡?/p>

　　深化交郵融合，打通農村物流“神經末梢”

　　“之前拿快件要去縣城，后來到鄉(xiāng)里就能拿，但要等好幾天?，F(xiàn)在方便了，快件搭公交直接到村物流配送站?！痹诔喑强h松樹堡村物流配送站，村民趙婧談起了取快遞的體驗。

　　近年來，我市圍繞資源共享、客貨兼顧、運郵結合、融合發(fā)展的目標，整合交通場站、客運班線、郵政快遞和電商等資源，探索“公交+郵政+快遞+電子商務+農產品”物流服務模式，完善農村物流網絡節(jié)點體系，打造“交郵快商農”五位一體融合發(fā)展新路徑，解決村民出行、物流配送、郵寄服務3個“最后一公里”問題。

　　目前，累計運輸同城快件9.5萬余單，營業(yè)額115萬余元，交郵融合線路開通14條，累計運輸貨物130萬件，為郵政企業(yè)降低成本約10萬元。

　　農村“客貨郵”融合發(fā)展，進一步暢通了城鄉(xiāng)經濟循環(huán)，推進農村物流建設，打通農村物流運送“最后一公里”，促進路衍經濟健康發(fā)展，催生了產業(yè)“新業(yè)態(tài)”。

　　堅持開放多元，推進高速服務區(qū)綜合開發(fā)

　　隨著我市高速公路通車里程的跨越式增長，高速公路管理運營難度也同步增長。如何管好用好高速公路的人員和設施，提供人民群眾更滿意的優(yōu)質服務是交通運輸部門一直思考的問題。

　　“不斷探索和發(fā)展路衍經濟”逐漸成為我市交通運輸相關行業(yè)共識。打破原有高速公路系統(tǒng)相對封閉獨立狀態(tài)，把握更加多元化的群眾消費需求迫在眉睫。

　　9月30日，升級改造后的京張高速官廳服務區(qū)正式投入使用，以其優(yōu)越的地理位置和豐富業(yè)態(tài)，成為京津冀地區(qū)交旅融合發(fā)展新標桿。

　　服務區(qū)位于懷來縣官廳水庫國家濕地公園，集水韻文化、紅酒品鑒、溫泉度假等特色體驗于一身，按照開放式服務區(qū)理念、一類服務區(qū)標準，全力打造“高品質交旅融合發(fā)展示范服務區(qū)”。

　　市交通運輸局相關負責人表示，通過開放服務區(qū)有機銜接高速公路與旅游景區(qū)，盤活旅游資源，實現(xiàn)區(qū)域資源共享和服務功能綜合利用，促進新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。

　　發(fā)展低碳經濟，推廣新能源綜合應用

　　作為我省普通干線公路首例沿線光伏發(fā)電項目——國道G239線正藍旗至陽泉公路連續(xù)長下坡段的椴木梁隧道和貨車停車區(qū)光伏示范工程，于今年1月實現(xiàn)發(fā)電并網，這是我市發(fā)展路衍經濟的一次探索嘗試。

　　該光伏示范工程是在國道G239線正藍旗至陽泉公路椴木梁隧道兩側洞口增設100米“光伏棚洞”，并在停車區(qū)利用廢棄場地修建光伏棚，累計安裝300瓦單晶硅光伏板1240塊，設計使用壽命超25年，最大裝機容量372千伏，項目采用“一次性投入、發(fā)電自用、余電上網”的運營模式。

　　項目實施后，有效推動了我市普通干線公路新型基礎設施與新型能源裝備的高度融合，實現(xiàn)了公路資源變資產、公路資產變資本的“路衍經濟”新發(fā)展，引領了全市乃至全省交通運輸行業(yè)光伏發(fā)電新發(fā)展，打造了綠色公路新形象。截至11月22日，累計發(fā)電量28.6萬度，產生經濟效益10.6萬元。

　　“今后，我們將持續(xù)發(fā)展路衍經濟，盤活資源存量，培育新的增長點，在實踐中找到路衍經濟產業(yè)體系構建和產業(yè)生態(tài)培育的規(guī)律和模式，為建設交通強市貢獻切實可行的方案?！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人說。

　　 (記者 馬明明 通訊員 田宇翔)