封禁中國無人機(jī)？很多美國用戶不干了

　　參考消息網(wǎng)8月9日報道 據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站8月7日報道，美國還沒有準(zhǔn)備好擺脫對中國無人機(jī)的依賴。搜救人員凱爾·努德福什操控硅谷一家公司制造的無人機(jī)飛入美國猶他州崎嶇的沃薩奇嶺。當(dāng)時并沒有人在這個偏遠(yuǎn)地區(qū)失蹤——他只是想說明一個問題。這架無人機(jī)飛不到山上去。失去無線電信號后，它便掉頭飛了回來。

　　“這架美國無人機(jī)甚至都飛不到山頂去展開搜索?！彼f。

　　努德福什是韋伯縣治安官搜救隊空中行動的負(fù)責(zé)人，他正試圖重演幾周前他使用深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司制造的無人機(jī)成功完成的一次救援行動。努德福什說他在山上測試了幾十架無人機(jī)，大疆的最好用。

　　現(xiàn)在，他擔(dān)心美國政府即將阻礙他尋找失蹤登山者和徒步者的工作。

　　事實證明，像努德福什這樣的無人機(jī)愛好者在大疆反對美國國會一項擬議禁令的斗爭中至關(guān)重要。該禁令最早可能在今年獲得通過，將禁止在美國銷售新的大疆無人機(jī)。

　　從山地救援隊到警察局和農(nóng)戶，大批忠實用戶紛紛發(fā)起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章并簽署聯(lián)名信支持大疆。

　　大疆被美國兩黨人員、軍方官員和聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)貼上了國家安全風(fēng)險的標(biāo)簽。美國政府已對大疆無人機(jī)征收關(guān)稅，并在很大程度上禁止聯(lián)邦機(jī)構(gòu)使用大疆無人機(jī)。

　　然而，大疆在美國商業(yè)、地方政府和業(yè)余愛好者無人機(jī)市場約占70%至90%的份額。房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人、電影制片人、消防員、屋頂檢查員、公用事業(yè)單位和執(zhí)法部門都非常依賴這個品牌。根據(jù)聯(lián)邦采購記錄，在限制措施實施前不久，美國特勤局于2022年購買了20多架大疆無人機(jī)。

　　作為阻止大疆無人機(jī)的最新嘗試，美國一項法案將禁止大疆無人機(jī)新機(jī)型獲得在美國通信網(wǎng)絡(luò)上運行所需的許可證。用戶目前使用的無人機(jī)可以繼續(xù)使用。該法案已在眾議院獲得通過。

　　美國參議院上周提出了參議院版本的中國無人機(jī)禁令，將中國無人機(jī)制造商道通智能航空技術(shù)股份有限公司也納入其中，并包含一項撥款計劃，幫助急救人員購買美國無人機(jī)。

　　由于參眾兩院已達(dá)成一致，禁令支持者表示，當(dāng)總統(tǒng)簽署國防支出法案時，這項中國無人機(jī)禁令很可能會成為法律。美國總統(tǒng)通常會在12月簽署國防支出法案。

　　堪薩斯州勞倫斯警察局無人機(jī)小組協(xié)調(diào)員德魯·芬內(nèi)利警長說，該警察局已使用其20架大疆無人機(jī)和其他中國品牌無人機(jī)尋找失蹤兒童，并抓捕試圖逃跑的暴徒。

　　“我們只是希望以最合理的價格獲得保障公民安全的最佳技術(shù)，”他說，“美國無人機(jī)的技術(shù)尚未趕上中國無人機(jī)?！?/p>

　　擔(dān)心大疆可能被禁的無人機(jī)用戶表示，美國無人機(jī)通常飛得不夠遠(yuǎn)，攝像頭和無線電的質(zhì)量也比較差，而且價格是大疆無人機(jī)的5倍。美國無人機(jī)等待交貨時間很長。無人機(jī)買家表示，他們有時要等5個月才能買到美國無人機(jī)，而大疆無人機(jī)立刻就能到手。

　　在堪薩斯州，勞倫斯警察局對州長勞拉·凱利否決該州禁止公共機(jī)構(gòu)使用中國無人機(jī)的法案表示歡迎。凱利說，這種限制措施“最終將給執(zhí)法部門帶來沉重負(fù)擔(dān)”。（編譯/許燕紅）