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    堅(jiān)守生產(chǎn)一線 唱響勞動(dòng)贊歌

    2024-05-02 15:48:43  來(lái)源:光明網(wǎng) - 光明日?qǐng)?bào)

    【致敬勞動(dòng)者】

    開(kāi)欄的話

      勞動(dòng),勞動(dòng)是人類(lèi)社會(huì)生存和發(fā)展的基礎(chǔ),也是創(chuàng)造一切幸福的源泉!

      在“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)這個(gè)特殊的節(jié)日里,我們開(kāi)設(shè)《致敬勞動(dòng)者》專(zhuān)欄,用文字或者鏡頭去記錄那一個(gè)個(gè)忙碌的身影——他們或在熊熊煉鋼爐前揮汗如雨、或在廣袤原野上耕耘稼穡、或是騎著電動(dòng)車(chē)在城市街頭快遞閃送……

      “民生在勤,勤則不匱”。正是在無(wú)數(shù)個(gè)平常的日子里,無(wú)數(shù)的勞動(dòng)者用熱忱、辛勞和智慧,托起了時(shí)代遠(yuǎn)航的帆,為我們創(chuàng)造了光輝美好的未來(lái)。為他們喝彩!為他們點(diǎn)贊!

      北京

      光明日?qǐng)?bào)北京5月1日電(記者董城 通訊員劉柳江)“‘五一’到了,咱更得保障在校的同學(xué)有飯吃、吃得好!”在北京聯(lián)合大學(xué)飲食服務(wù)中心第十食堂,記者見(jiàn)到了70后老田、80后大郭、90后小丁3位大廚。

      老田叫田守志,1997年來(lái)到北京聯(lián)合大學(xué)工作,27年來(lái),已然是一位小炒菜、大鍋飯樣樣精通的大師傅。

      “大學(xué)食堂你不干好行嗎?外賣(mài)就和你打擂臺(tái)呢?!比朔Q(chēng)“大郭”的郭海濱,說(shuō)起他的看家菜——口水鴨、魚(yú)香蓮藕雞時(shí)頭頭是道,“除了火候,放調(diào)料的順序也特別重要,順序不同,口感就不同。當(dāng)然,用心最重要?!?/p>

      丁夢(mèng)琦雖說(shuō)是90后,也過(guò)了而立之年,他烹調(diào)的酸湯魚(yú)片大受學(xué)生歡迎。在小丁看來(lái),師傅們的用心不僅體現(xiàn)在炒菜中,更體現(xiàn)在服務(wù)上。

      進(jìn)入應(yīng)用文理學(xué)院的食堂,最先看到的不是打飯窗口,而是一本留言簿和廚師們的聯(lián)系電話。

      “前兩天,一位南方同學(xué)留言,說(shuō)特別想吃南派做法的米粉肉。我們第二天就給安排上了。你猜怎么著,那位同學(xué)立馬給食堂寫(xiě)了封感謝信?!崩咸锔浾叻窒?,自己每天都會(huì)翻閱留言簿上的意見(jiàn)建議,電話也常年保持暢通,為的就是及時(shí)、直接地聽(tīng)到學(xué)生的聲音。

      今年勞動(dòng)節(jié)期間,食堂工作人員都正常上班。與記者道別的時(shí)候,已近下午4點(diǎn)。老田、大郭和小丁又要一頭扎進(jìn)廚房,給學(xué)生們準(zhǔn)備可口的節(jié)日晚餐了。

      山東

      光明日?qǐng)?bào)濟(jì)南5月1日電(記者趙秋麗、李志臣)山東濟(jì)南泰鋼精品鋼系統(tǒng)優(yōu)化智能制造項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),一派繁忙:施工人員爭(zhēng)分奪秒,工程車(chē)輛絡(luò)繹不絕,機(jī)器轟鳴聲不絕于耳。

      相距百米左右的泰鋼不銹鋼煉鋼廠1號(hào)爐主控室里,配氣工袁慶祝正緊盯電腦屏幕上的數(shù)據(jù),監(jiān)控生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行情況。在不銹鋼鐵水冶煉期間,他必須根據(jù)吹煉過(guò)程碳氧反應(yīng)情況,隨時(shí)調(diào)整吹氣比例,做到過(guò)程受控、成分達(dá)標(biāo),才能保證產(chǎn)出一爐爐高質(zhì)量的不銹鋼。

      “五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)來(lái)臨,看著廠部最新的生產(chǎn)計(jì)劃,袁慶祝與同事們選擇堅(jiān)守崗位。此外,山東各地許多勞動(dòng)者堅(jiān)守在生產(chǎn)一線,用汗水譜寫(xiě)勞動(dòng)贊歌。

      走進(jìn)聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)中通客車(chē)制焊車(chē)間,金屬碰撞聲、切割聲、打磨聲此起彼伏。焊接工人韓新江頭戴安全帽,手戴皮手套,蹲著身子一絲不茍地將客車(chē)“骨架”的連接處焊接起來(lái)。

      “我們正在趕制吉爾吉斯斯坦的訂單,大部分已陸續(xù)交付,最后這一批200多輛車(chē),我們也將盡快完工,如期交付?!敝型蛙?chē)首席技師張則強(qiáng)告訴記者,今年的海外訂單數(shù)量比往年有較大增長(zhǎng),制焊車(chē)間的500多名工人更忙了。

      在位于濰坊諸城的山東大業(yè)股份有限公司,簾線二廠設(shè)備部部長(zhǎng)、高級(jí)技師翟勇正帶領(lǐng)同事進(jìn)行回火、冷卻、水洗、酸洗、鍍銅等生產(chǎn)作業(yè)?!白鳛閲?guó)家胎圈鋼絲制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè),公司簾線事業(yè)部目前處于產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)狀態(tài),有大量的設(shè)備安裝、電力布設(shè)工作,這個(gè)假期我們將全力以赴保障擴(kuò)產(chǎn)工作的順利進(jìn)行。”翟勇信心滿滿。

      湖北

      光明日?qǐng)?bào)宜昌5月1日電(記者王建宏、張銳 通訊員郭暉)眼看天色陰沉、雨點(diǎn)灑落,全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、國(guó)網(wǎng)湖北送變電工程有限公司施工項(xiàng)目部經(jīng)理邱志濤一邊用對(duì)講機(jī)喊“雨來(lái)了,塔上人員快下塔”,一邊指揮地面人員釘腳釘、架帳篷。

      在湖北宜都市,500千伏漁興一二回、漁興三回遷改工程正在如火如荼施工。“需在8小時(shí)內(nèi)完成光纖的開(kāi)斷、熔接及架設(shè),一旦光纖設(shè)備淋雨,可能對(duì)熔接的精準(zhǔn)度產(chǎn)生影響,延誤工期!”邱志濤說(shuō)。

      很快,施工人員衣服都濕漉漉的,分不清是雨水還是汗水。大家絲毫不敢停歇,繼續(xù)架設(shè)光纖。大雨漸緩后,對(duì)講機(jī)里傳來(lái)聲音:“光纖測(cè)試正常?!?/p>

      邱志濤松了口氣,快步鉆入車(chē)內(nèi),招呼司機(jī):“走,去G20號(hào)桿塔?!避?chē)子到G20號(hào)桿塔停下,邱志濤順手抓起鋼卷尺,彎腰檢查連接導(dǎo)線的鋁管壓接長(zhǎng)度夠不夠,檢查完后他叮囑現(xiàn)場(chǎng)工作負(fù)責(zé)人王貴川:“壓接的質(zhì)量是保證線路可靠運(yùn)行的重要因素,質(zhì)量安全必須100分,99.9分都是不合格。”

      “大家打算利用好這個(gè)假期,鉚著勁兒讓項(xiàng)目能順利推進(jìn)。”項(xiàng)目質(zhì)檢員張帆說(shuō)。工程跨越焦柳鐵路4次、岳宜高速2次,放線、拆舊交叉作業(yè),二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),讓大家繃緊了神經(jīng)。

      為確保工期,“五一”期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還將開(kāi)展線路消缺及附屬設(shè)施安裝等工作。項(xiàng)目工程預(yù)計(jì)5月底結(jié)束,完工后將為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級(jí)、企業(yè)發(fā)展和群眾的生產(chǎn)生活提供可靠的電力保障。

      黑龍江

      光明日?qǐng)?bào)伊春5月1日電(記者張士英 通訊員張學(xué)鵬)“五一”假期,黑龍江省伊春市伊春西站施工現(xiàn)場(chǎng)十分忙碌,焊接鋼架、安裝玻璃、拆卸鋼網(wǎng)……30米高、150米長(zhǎng)的站房,60名作業(yè)人員掛著安全帶同時(shí)作業(yè),象征“林海雪原、松韻龍騰”的新站房初露容顏。

      孫亞楠站在距離地面10米高的架子上,不停叮囑工友:“注意旁邊網(wǎng)片的卡扣,鎖死后再拆,鋼絲吊繩要跟上固定死,滑輪控制好速度,慢慢往下送!”風(fēng)有些大,他說(shuō)話幾乎靠吼。

      “4月初剛復(fù)工,高寒地區(qū)有效工期只有6個(gè)月,得和天氣搶時(shí)間。”孫亞楠是中鐵建設(shè)集團(tuán)伊春西站項(xiàng)目副經(jīng)理,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理工作。

      哈伊高鐵是我國(guó)在建最北高寒高鐵,起自哈爾濱市,途經(jīng)綏化市,終至伊春市小興安嶺腹地,全長(zhǎng)318公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。建成開(kāi)通后,哈爾濱至伊春旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至1小時(shí)40分。

      伊春西站是哈伊高鐵全線新建的最大站房。修建時(shí),為了保障施工人員安全,在站房外搭建起施工安全架體。隨著外部施工結(jié)束,“五一”期間要完成站房南側(cè)5300片鋼板網(wǎng)片的拆除任務(wù)?!跋噍^搭設(shè),拆除要更小心和細(xì)心?!卑踩珕T翟松介紹,站房鋼片網(wǎng)架距離地面最高達(dá)22米,搭設(shè)是從下往上,拆除剛好相反。眼下,伊春正處于風(fēng)季,鋼板網(wǎng)片卡扣轉(zhuǎn)接件拆除必須與滑輪鋼絲繩無(wú)縫銜接,保證安全。

      “這幾天,我們還要沖刺完成站房?jī)?nèi)部初裝修作業(yè)目標(biāo)?!闭f(shuō)著,孫亞楠往嘴里塞了一片潤(rùn)喉藥,又跑向另一個(gè)拆除點(diǎn)。


    編輯:吳明富
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