海外倉助力跨境物流高效暢通（環(huán)球熱點）

　　在肯尼亞姆洛隆戈，Kilimall員工在海外倉內(nèi)工作。新華社記者 李亞輝攝

　　在位于美國新澤西的海外倉內(nèi)，杰西卡·卡斯蒂羅正在電腦前工作。孫伊豆攝

　　在位于德國不來梅的海外倉內(nèi)，艾克維·塞米正在協(xié)調(diào)出庫。孫伊豆攝

　　在匈牙利布達佩斯拍攝的切佩爾港物流園倉儲區(qū)域。新華社記者 張帆攝

　　2024年，海外倉成為中央和地方規(guī)劃部署的“熱詞”。海外倉的建設，讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實現(xiàn)本地銷售、本地配送。保暢通、保穩(wěn)定、降成本，海外倉的在地倉儲模式為中國商品“賣全球”提供穩(wěn)定的快速通道。服務模式升級迭代，高新技術強效賦能，海外倉正在成為拓展跨境電商出口的重要基礎設施。

　　跨境物流——

　　增強供應鏈韌性的重要環(huán)節(jié)

　　早上8點剛過，在位于德國不來梅的菜鳥海外倉，近百臺AGV機器人接受指令后，整齊劃一地按照路徑揀選當天出庫的貨物。在倉庫出庫組長艾克維·塞米眼里，這座占地面積超4萬平方米的倉庫仿佛一個中國市場，100萬件、近2萬個SKU（最小庫存單元）的中國貨物整齊地排列在貨架上：家居用品、3C電器、汽配零件、戶外家具………

　　近年來，中國與世界各國各地區(qū)的貿(mào)易往來日益頻繁，國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢不斷增強，跨境電商等新興貿(mào)易業(yè)態(tài)展現(xiàn)蓬勃生機。日益增長的對外貿(mào)易量，對跨境物流鏈提出了更高要求。為了推動跨境貿(mào)易的發(fā)展，跨境物流鏈條各個環(huán)節(jié)積極探索推進模式創(chuàng)新，提升跨境物流鏈服務速度與暢通水平。

　　海外倉作為跨境物流供應鏈基礎設施建設的重要組成部分和中國商品的海外中轉(zhuǎn)站，能夠有效提升供應鏈韌性與產(chǎn)業(yè)競爭力。

　　商務部數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)各地初步統(tǒng)計，全國跨境電商主體已超12萬家，跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)超1000個，建設海外倉超2500個、面積超3000萬平方米，其中專注于服務跨境電商的海外倉超1800個，面積超2200萬平方米。

　　北京交通大學經(jīng)濟管理學院副教授黃帝接受本報采訪時表示，中國海外倉發(fā)展目前正處于高質(zhì)量快速擴張階段。具體表現(xiàn)為：倉儲總面積在過去兩年內(nèi)實現(xiàn)翻倍；業(yè)務范圍輻射全球主要消費區(qū)域；服務功能更加完善，除提供傳統(tǒng)的倉儲配送服務以外，同時提供售后、供應鏈金融、合規(guī)咨詢、營銷推廣等綜合性供應鏈增值服務。

　　“當前，中國海外倉正致力于加強基礎設施建設，完善精細化管理與個性化服務水平?！辈锁B集團海外倉供應鏈總經(jīng)理孫婷接受本報采訪時談道，海外倉正在為制造業(yè)等相關企業(yè)提供定制化服務，幫助“新三樣”等中國外貿(mào)新引擎完善海外供應鏈的體系建設。

　　黃帝認為，海外倉可以從以下三個方面提升國際供應鏈效能：一是保暢通，發(fā)揮供應鏈蓄水池作用；二是保穩(wěn)定，通過持有庫存增強供應鏈韌性；三是降成本，發(fā)揮規(guī)模效益，降低倉儲租賃環(huán)節(jié)成本，進而降低國際物流、供應鏈綜合成本。

　　在地倉儲——

　　跨境電商“賣全球”的速度保障

　　據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2022年中德的商品貿(mào)易額約為2980億歐元，中國已連續(xù)第七年成為德國最重要的貿(mào)易伙伴。商流推動物流，越來越多的中國物流企業(yè)選擇在德國設立海外倉。來自中國的商品經(jīng)海運抵達德國漢堡港，再由陸路中轉(zhuǎn)至海外倉入庫。只要消費者下單，商品就能在第一時間被揀選出庫，最快僅需一天時間，商品就能到達歐洲的消費者手中。由于時效更有保障，這種通過海外倉備貨的物流模式已經(jīng)逐漸成為中國跨境電商的主流。

　　跨境電商正在為中國外貿(mào)增長注入新動能。據(jù)海關數(shù)據(jù)，2023年，我國跨境電商進出口2.38萬億元，增長15.6%。其中，出口1.83萬億元，增長19.6%；進口5483億元，增長3.9%。跨境電商有利于深度鏈接全球要素資源，促進形成更高水平、更高質(zhì)量和更高層次的國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。

　　跨境電商與海外倉等新型外貿(mào)基礎設施協(xié)同聯(lián)動，發(fā)展速度快、增長潛力大、帶動作用強。海外倉的密集設立，正在助力中國外貿(mào)打破時空限制、完善物流技術與體系，顯著提升中國跨境電商的海外競爭力。

　　“從供應鏈時效性來講，如果海外倉采取的是將商品提前運輸至消費市場倉庫中的提前備貨模式，那么至少可以節(jié)約80%—90%的發(fā)貨交付時間”。黃帝說。

　　海外倉的“在地倉儲”模式打通跨境銷售“最后一公里”，讓中國商品與全世界消費者“離得更近”。世界各地的人們只需用電腦點點鼠標，在手機上動動手指，就能直接收到從當?shù)貍}庫中發(fā)出的商品，讓中國生產(chǎn)的萬千好貨快速到家。

　　菜鳥美國新澤西海外倉操作組組長杰西卡·卡斯蒂羅說：“隨著海外倉建立的完善，越來越多的中國品牌客戶和美國本地的客戶跟我們合作備貨和配送，我們希望能讓美國的消費者體驗飛一般的中國速度?！?/p>

　　時效和品質(zhì)是中國跨境商家在海外取勝的關鍵?！安捎脗湄浤Ｊ降暮Ｍ鈧}保障了商品發(fā)貨的時效性。通過在目標市場設立海外倉，跨境電商企業(yè)可以顯著提升物流效率，降低運營成本，提高客戶滿意度，增強市場競爭優(yōu)勢?！睂O婷說，“我們希望把在國內(nèi)積累的供應鏈經(jīng)驗和技術運用到海外倉，為中國的跨境商家和海外消費者提供更好的物流體驗?！?/p>

　　數(shù)智系統(tǒng)——

　　物流倉儲的效率加速器

　　“數(shù)智化系統(tǒng)大大提高了我們的工作效率。使用可視化出庫大屏，可以看到倉庫的實時貨物數(shù)據(jù)，如當天的訂單總數(shù)以及我們需要出庫的數(shù)量。結合倉庫的AGV機器人庫區(qū)，出庫和配送的效率大大提升，最快可以做到當日達。”艾克維·塞米說。

　　孫婷介紹，菜鳥自研的GIWS全球數(shù)智倉儲系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)倉內(nèi)全鏈路數(shù)據(jù)可視化，從入庫到出庫，所有數(shù)據(jù)都能實時回傳給國內(nèi)商家。同時，根據(jù)產(chǎn)品體積，大數(shù)據(jù)團隊能夠根據(jù)模擬裝箱算法，最高可提升15%的海運貨柜裝載率，幫助客戶降本增效。

　　借助數(shù)字技術，服務跨境電商企業(yè)的海外倉也插上了數(shù)字翅膀，變得越來越“聰明”。寧波發(fā)現(xiàn)國際物流有限公司海外客服部經(jīng)理陳海燕談道，浙江寧波的一家海外倉企業(yè)要將一批2000多套的家居產(chǎn)品送到美國，但在布倉問題上犯了難?！翱蛻粢诿绹喜坎钾?。根據(jù)數(shù)據(jù)分析可以看出，薩瓦納的倉庫是一個合適的選擇。后續(xù)客戶也可以選擇在亞特蘭大備貨，亞特蘭大市區(qū)覆蓋面積會更廣。我們使用最新研發(fā)的智慧物流供應鏈平臺進行數(shù)字分析，通過信息共享、智能分析等，實時更新海外倉數(shù)據(jù)與出口數(shù)據(jù)，幫助跨境電商企業(yè)進行數(shù)據(jù)決策?！标惡Ｑ嗾f。

　　黃帝認為，中國海外倉未來的發(fā)展方向應是建設具有中國特色的綜合性國際物流基地。他說：“海外倉是中國構建全球物資流通體系的戰(zhàn)略支撐節(jié)點，是開展國際商務合作、文化交流的展示窗口，也將成為物流業(yè)新技術、新設備、新模式的應用基地和創(chuàng)新場所?！保ū緢笥浾?徐令緣）