全線采用中國技術 “夢想之路”見證中孟兩國攜手共建美好未來

央視網消息：作為中孟兩國“一帶一路”框架下的重要合作項目，由中國中鐵承建的孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接線項目的建設將在今年全面收官。這條線路北起首都達卡，跨越帕德瑪河一路向南延伸至杰索爾，被當地人稱為“夢想之路”。究竟這條線路為孟加拉國人實現(xiàn)了什么夢想呢？跟我們的記者一起去實地體驗一下。

達卡火車站是孟加拉國最大也是最繁忙的車站。一進到里面，只見人群熙熙攘攘，熱鬧非凡。

記者進入車站，經過了解，一趟將要開往達卡南部甘達利亞的列車已經使用超過40年了，車上已經坐了很多乘客，記者也登上這趟車感受一下。

晚點是孟加拉老火車的常態(tài)。記者在車上等了快一個小時后，列車終于緩緩啟動。

火車是許多孟加拉國人出遠門最喜歡的交通工具，經濟又便捷。透過記者的鏡頭，我們可以看到滿滿一車廂的人，還有好多站著的。多年來，像這樣的車型是孟加拉國國內最主流的車型，大概能跑到每小時30公里的速度。

隨后，記者坐汽車回到達卡站，決定體驗一下新開通的孟加拉帕德瑪大橋鐵路。

記者買了一張從達卡到庫爾納的快車車票，一會要坐的就是記者背后這輛車，它是去年10月投入使用的，車速能夠達到每小時120公里，比原來快了很多。

不一會兒時間，火車準點發(fā)車。

今天是一個普通的工作日，不過到車廂里來，記者看到上座率還是不錯的。同時，位置寬敞，窗外的風呼呼的，速度已經起來了。

在列車上，這名抱著一個大箱子的乘客引起了記者的注意。上前詢問后，他告訴記者，箱子里裝的都是他要拿去賣的商品。

伊斯蘭姆的家就住在河對岸的邦嘎，他平時會經常往來達卡做些小生意。他說，這條線路開通之前，光是路上往返就要花掉整整兩天的時間。而一說到現(xiàn)在，伊斯蘭姆則是滿臉開心。

雅克布·伊斯蘭姆稱：“我?guī)е业呢浳飦淼竭_卡，然后買點別的回邦嘎，只要2—3個小時，而不是2天。”

由于新線路采用了全新的列車，所以提升的不僅僅是速度，還有車廂的環(huán)境。

據記者了解，這個車廂同樣是由中國企業(yè)制造的，座椅非常寬敞，而且空調也開得很足，在孟加拉國這樣炎熱的天氣里，坐這樣的車真是感到非常舒服。

私營企業(yè)家蘇蒙·穆希在接受采訪時稱：“我自己有車，但是開車經常會碰到堵車，很浪費時間。這就是我、我的家人還有我的員工選擇坐火車的原因，更加舒適、更加安全?！?/p>

一個小時后，火車抵達邦嘎，我們也結束了這趟體驗。在邦嘎站，我們碰到了這趟列車的安全管理員薩比爾·侯賽因，他建議我們去了解一下這趟車所采用的新式鐵軌，因為這是全孟加拉國最好、最先進的鐵軌。

這條鐵軌究竟使用了什么技術，以至于如此受到孟加拉國專業(yè)人士的推崇？帶著這個疑問，我們又找到了項目部的中國工程師。

中國中鐵孟加拉帕德瑪鐵路連接線項目經理史淵介紹：“這個是我們?yōu)槊霞永瓏@個項目量身定制的無砟軌道技術，你可以看到沒有道砟，全部軌道、枕木都澆筑在混凝土里，這個也是借鑒了我們國內的高鐵技術，第一次在孟加拉鐵路使用這種技術?！?/p>

到今年7月，帕德瑪大橋鐵路連接線項目已全線具備運營條件。這條“夢想之路”不僅承載了孟加拉國人民的夢想，也緊緊連接中孟兩國人民的心，見證著兩國攜手共建美好未來。