這對(duì)“師徒”：用汗水為京津冀協(xié)同發(fā)展 寫下生動(dòng)注腳

　　▲張壽文（左）和郭泓銳（右）在軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段16標(biāo)高樓站后明挖施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行頂板鋼筋驗(yàn)收。記者 王洋洋 攝

　　▲張壽文（左）在辦公室教郭泓銳（右）進(jìn)行圖紙核算。 記者 王洋洋 攝

　　北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）是京津冀協(xié)同發(fā)展背景下，京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是高質(zhì)量打造“軌道上的京津冀”標(biāo)志性線路。線路全長(zhǎng)約81.2公里，分為北京段和河北段，串聯(lián)起了北京CBD核心區(qū)、北京城市副中心、三河燕郊、北京平谷新城等重點(diǎn)功能區(qū)。其中，河北段工程全長(zhǎng)約30公里，共設(shè)5站6區(qū)間。

　　“路橋人”跟著項(xiàng)目走，住所、工作環(huán)境完全不固定，項(xiàng)目忙，他們忙。2001年出生的郭泓銳，大學(xué)畢業(yè)后成為中交一公局集團(tuán)有限公司一名施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員。北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）項(xiàng)目是他入職后第一個(gè)項(xiàng)目。為幫助郭泓銳快速成長(zhǎng)，在北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段16標(biāo)項(xiàng)目“導(dǎo)師帶徒”中，三工區(qū)副經(jīng)理張壽文成為郭泓銳的業(yè)務(wù)導(dǎo)師。

　　1師徒結(jié)緣 勇?lián)厝?/strong>

　　“成為一名‘路橋人’是我一直以來(lái)的夢(mèng)想?！敝薪灰还旨瘓F(tuán)有限公司入職培訓(xùn)會(huì)上，郭泓銳積極發(fā)言，對(duì)新崗位充滿期待。

　　入職后的郭泓銳跟隨公司進(jìn)駐北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段項(xiàng)目部。自此，在北京軌道交通22號(hào)線河北段高樓站后明挖區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，總能見(jiàn)到一個(gè)瘦瘦高高、皮膚白皙、眼神清澈的大男孩。

　　郭泓銳參與建設(shè)的這條線路可謂意義非凡，建成后三河燕郊將接入北京城市軌道交通線網(wǎng)。從三河燕郊到北京城市副中心將實(shí)現(xiàn)最快9分鐘通達(dá)，到北京CBD地區(qū)（東大橋站）最短時(shí)間約為32分鐘。北京中心城區(qū)、北京城市副中心、廊坊三河市和北京平谷區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通。該線路對(duì)促進(jìn)北京通州區(qū)與廊坊北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生都具有重要意義。

　　郭泓銳滿懷激情奔赴崗位，但第一次接觸現(xiàn)場(chǎng)工作，復(fù)雜的圖紙資料、繁瑣的施工工序，都讓他束手無(wú)策。圖紙的量怎么核算？鋼筋的批次怎么區(qū)分？面對(duì)接踵而來(lái)的問(wèn)題，郭泓銳很焦慮。

　　用“手挽手”式導(dǎo)師帶徒，讓新員工快速成長(zhǎng)……為幫助郭泓銳解決難題，讓他快速成長(zhǎng)，在北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段16標(biāo)項(xiàng)目“導(dǎo)師帶徒”中，三工區(qū)副經(jīng)理張壽文成為郭泓銳的業(yè)務(wù)導(dǎo)師。

　　結(jié)合郭泓銳的崗位性質(zhì)，張壽文以業(yè)務(wù)一線為教學(xué)主戰(zhàn)場(chǎng)，抽絲剝繭般幫他梳理和提煉業(yè)務(wù)線條，從基礎(chǔ)的看圖紙、區(qū)分鋼筋批次、施工工藝，到施工日志填寫、存檔，張壽文教得認(rèn)真，郭泓銳學(xué)得用心。

　　2傾囊相授 攜手同行

　　經(jīng)過(guò)師傅的引導(dǎo)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)累積，郭泓銳的工作思路逐漸打開，從最初的死記規(guī)程操作，到現(xiàn)在的知其意、明其理，處理起問(wèn)題更加自信。

　　一次，在復(fù)核圖紙時(shí)，張壽文發(fā)現(xiàn)了幾處問(wèn)題，但他沒(méi)有立即更正，而是記錄在本子上，并把圖紙交給徒弟。郭泓銳隨即投入計(jì)算，隨著數(shù)據(jù)的拆解、整合，郭泓銳很快發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤，并逐一指了出來(lái)。“小伙子，成長(zhǎng)很快嘛！”張壽文拍了拍他的肩膀，兩人相視一笑。

　　“能遇到導(dǎo)師張壽文，是我的幸運(yùn)?！惫J說(shuō)。工作過(guò)程中，面對(duì)圍護(hù)樁超灌高度不合格的情況，師徒二人看在眼里，急在心上。張壽文帶領(lǐng)徒弟參與《降低圍護(hù)樁超灌高度》QC活動(dòng)，通過(guò)“一對(duì)一”指導(dǎo)，與活動(dòng)小組成員密切溝通，尋找出現(xiàn)問(wèn)題的原因，最終確定解決方案，該項(xiàng)成果榮獲北京市政工程建設(shè)QC優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)。一系列的實(shí)踐讓郭泓銳的專業(yè)知識(shí)更加扎實(shí)。

　　面對(duì)打造“中交軌道交通示范工程”的目標(biāo)，張壽文對(duì)郭泓銳要求愈發(fā)嚴(yán)格。張壽文與徒弟共同制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃：抓住學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，考取專業(yè)證書，確保每天學(xué)習(xí)不少于1小時(shí)；注重提升大項(xiàng)目管理水平?！绊?xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的要求要記在本子上，記在腦中，不折不扣地落實(shí)。”張壽文時(shí)常提醒郭泓銳。

　　短短一年時(shí)間，張壽文和郭泓銳師徒二人相互陪伴，共同進(jìn)步：張壽文考取一級(jí)建造師證書，郭泓銳考取BIM一級(jí)證書。

　　3良師益友 薪火傳承

　　除了幫助郭泓銳打好基礎(chǔ)，張壽文還為徒弟的職業(yè)發(fā)展作規(guī)劃、定方向?！皺C(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，你要時(shí)刻準(zhǔn)備著，才能及時(shí)把握機(jī)會(huì)?！痹诠J的成長(zhǎng)之路上，張壽文亦師亦友?！拔业穆殬I(yè)生涯走得堅(jiān)定自信，離不開師傅的以身作則、悉心指導(dǎo)。我要努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取像師傅一樣成為青年崗位能手。”郭泓銳說(shuō)。

　　見(jiàn)證徒弟從職場(chǎng)“小白”成為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)骨干，回憶起師徒之間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，張壽文說(shuō)：“看見(jiàn)泓銳就想起剛?cè)肼毜淖约?，希望他能不忘初心，業(yè)有所成，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量?！?/p>

　　除了專業(yè)能力的提升，在師傅的帶領(lǐng)下，郭泓銳的身影還出現(xiàn)在項(xiàng)目演講比賽、羽毛球比賽、“京津冀協(xié)同發(fā)展十周年”詩(shī)朗誦、集團(tuán)公司“幸福一局”杯籃球賽等各類文體活動(dòng)中?！罢J(rèn)真工作、快樂(lè)生活，這是師傅教我的。”說(shuō)起師傅，郭泓銳滿是親切。

　　在北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段高樓站后明挖區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，郭泓銳正在進(jìn)行頂板鋼筋施工質(zhì)量檢查。在紅色安全帽映襯下，入職之初那個(gè)皮膚白皙的郭泓銳已變得黝黑，處理工作愈加成熟、穩(wěn)重，但他好學(xué)上進(jìn)的狀態(tài)依舊未變。

　　8月20日，位于三河市的北京軌道交通22號(hào)線（平谷線）河北段項(xiàng)目傳來(lái)喜訊，經(jīng)過(guò)一年多的持續(xù)掘進(jìn)作業(yè)，河北段地下盾構(gòu)區(qū)間已累計(jì)掘進(jìn)15公里（9375環(huán)），完成盾構(gòu)施工總量的50%——22號(hào)線河北段盾構(gòu)掘進(jìn)里程順利過(guò)半。張壽文、郭泓銳師徒依舊忙碌著，他們和同事攜手并肩，用實(shí)際行動(dòng)助力“軌道上的京津冀”越來(lái)越緊密。