受臺(tái)風(fēng)“摩羯”影響,瓊州海峽于9月5日0時(shí)起全線停航。截至9月6日12點(diǎn),有超過(guò)3000輛來(lái)自海南運(yùn)輸貨品的貨車滯留在廣東湛江的徐聞港。
為了減輕徐聞港的壓力,湛江市在207國(guó)道沿線的雷州市客路鎮(zhèn)設(shè)置分流點(diǎn),轉(zhuǎn)移安置滯留貨車。這些途經(jīng)客路鎮(zhèn)的“過(guò)路客”,如何度過(guò)這個(gè)不尋常的臺(tái)風(fēng)天?
05:48
湛江雷州市客路鎮(zhèn),地處中國(guó)大陸最南端的雷州半島腹地,南下前往徐聞港進(jìn)入海南島的兩條“必經(jīng)之路”——沈海高速和207國(guó)道都由此穿過(guò)。平日里,北上南下貨車路經(jīng)此地,車流不息,據(jù)說(shuō)客路鎮(zhèn)的“客路”二字也由此得名。
在臺(tái)風(fēng)“摩羯”來(lái)臨前夕,沈海高速封閉,207國(guó)道成為南下徐聞的唯一通道。不少大貨車司機(jī)雖然明知徐聞港已經(jīng)停航,但依然會(huì)選擇走國(guó)道前往徐聞港,為的是恢復(fù)通航之后能夠第一時(shí)間趕上輪渡。也有人不相信臺(tái)風(fēng)的“威力”,決定開過(guò)來(lái)試試。不少貨車也就因此停在了這里,司機(jī)們自然也成了客路鎮(zhèn)的“過(guò)路客”。
在207國(guó)道的十字路口,交警把打算繼續(xù)南下的大貨車攔下,分流到道路兩側(cè)停車,引導(dǎo)司機(jī)下車前往附近的安置點(diǎn)。
蔣曾杰是雷州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng),他和貨車司機(jī)打交道經(jīng)驗(yàn)豐富。他不僅要一一解答貨車司機(jī)各種疑問,更重要的是要打消他們的擔(dān)憂。
在勸導(dǎo)下,貨車司機(jī)差不多坐滿了一臺(tái)中巴車,隨即前往當(dāng)?shù)乩字菀恢邪仓命c(diǎn)。
因臺(tái)風(fēng)停課的雷州一中,提前一天就整理出了學(xué)生宿舍,供給滯留的貨車司機(jī)留宿。
在學(xué)生宿舍,為貨車司機(jī)們準(zhǔn)備的嶄新的床單已經(jīng)鋪上。簡(jiǎn)單登記后,大家拿到了各自的床位。
南下的貨車越來(lái)越多,出于安全考慮,當(dāng)?shù)匾蟆叭塑嚪蛛x”。幾位被攔下來(lái)的冷鏈物流車的司機(jī)找到蔣曾杰提出需求。
多方協(xié)調(diào)后,蔣曾杰找到了解決辦法。
在安置點(diǎn)門口,蔣曾杰好不容易挪出了停放這幾臺(tái)冷鏈車的位置,盡可能地滿足了冷鏈物流車司機(jī)的需求。
雷州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng) 蔣曾杰:今天我們兩個(gè)點(diǎn)一共安置了140多輛車,這個(gè)數(shù)據(jù)一直都會(huì)增加。我們把這些大貨車留在這個(gè)路的兩邊安置,確保207國(guó)道不會(huì)堵塞。井然有序了,就不會(huì)讓大家在路上排個(gè)幾天隊(duì),大家心情都不好。臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候確保老百姓的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全,這是放在第一位。
1.本網(wǎng)(張家口新聞網(wǎng))稿件下“稿件來(lái)源”項(xiàng)標(biāo)注為“張家口新聞網(wǎng)”、“張家口日?qǐng)?bào)”、“張家口晚報(bào)”的,根據(jù)協(xié)議,其文字、圖片、音頻、視頻稿件之網(wǎng)絡(luò)版權(quán)均屬?gòu)埣铱谛侣劸W(wǎng)所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人 未經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表。已經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)的媒體、網(wǎng)站,在下載使用 時(shí)須注明“稿件來(lái)源:張家口新聞網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
2.本網(wǎng)其他轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)作者或版權(quán)所有者在一周內(nèi)來(lái)電或來(lái)函。聯(lián)系電話:0313-2051987。