文化中國行丨千年古道被喚醒 邊境小鎮(zhèn)越來越有“國際范兒”

　　雪域高原西藏有4000多公里的國境線，占全國陸地邊境線的五分之一，是祖國西南重要的國家安全屏障。位于喜馬拉雅山中段南麓的吉隆口岸，是中國面向南亞開放的重要通道。歷史風云變遷，這條曾被稱為“官道”、“商道”和“兵道”的千年古道，始終都承載著中國同南亞國家、尤其是與尼泊爾友好往來和文明互鑒的“天然使命”。那么自然之力在喜馬拉雅山究竟塑造了一個怎樣的吉??？歷史和文化的傳承，又為新時代的美麗邊疆創(chuàng)造了什么樣的機遇？

　　喜馬拉雅綿延起伏的雪山與冰川，是青藏高原腹地與南亞交往難以逾越的障礙。而在西藏日喀則境內，高聳的山脈被劃開了數條南北縱向的峽谷溝壑，連接著北側的青藏高原和南邊的印度平原，在著名的五條裂谷中，位于最西邊的吉隆溝一直向南延伸，貫穿了整個喜馬拉雅山脈，直達尼泊爾。

　　從吉隆縣城開車到吉隆口岸，在90多公里的距離中，開始還在兩山夾擊的荒原中感受著青藏高原的孤寂，看不到一絲綠意的山谷幾乎是在轉瞬間就進入了另外一個世界，冰峰云海、森林田野、飛瀑溪流，印度洋的暖濕氣流在這里滋潤著四季。

　　總臺央視記者 徐平：吉隆口岸是216國道的終點，同時也是千年古道——蕃尼古道的起點。從歷史上來看，吉隆一直就是西藏對外友好交往和貿易通商的重要通道之一，新中國成立以后，中尼兩國以吉隆河為界，水面上的四代熱索橋不僅見證了歷史變遷的滄桑，也續(xù)寫著今天的繁榮與活躍。

　　拉薩海關所屬吉隆海關監(jiān)管一科副科長 達瓦平措：我們的第一代熱索橋，是1979年中尼聯(lián)合修建，是一個鐵索橋。第二代熱索橋是一個木板橋，因為自然災害頻發(fā)，原址看不到了。

　　拉薩海關所屬吉隆海關監(jiān)管一科副科長 達瓦平措：我們所在的是第四代熱索橋。2015年尼泊爾“4.25地震”，吉隆口岸也是受災比較嚴重，然后在第三代的原址基礎上建了第四代橋。對我們人員往來、貿易往來發(fā)揮了重要作用。

　　在群山環(huán)繞的東林藏布河谷之間，第四代熱索橋跨越吉隆河，連接起中尼兩國日益繁盛的貿易往來，也接續(xù)著祖國內地經西藏通往南亞這一咽喉要道的“接力棒”。

　　西藏大學中華民族共同體研究院副教授 亞東-達瓦次仁：吉隆的位置就擺在喜馬拉雅，就擺在尼泊爾和中國的西藏之間，那必然是喜馬拉雅南北坡之間的一種交往和互動。

　　一條吉隆溝 半部西藏史

　　在平均海拔4000米以上的西藏，吉隆以它獨特的地理環(huán)境和優(yōu)越的地理位置，始終承擔著邊關重鎮(zhèn)的歷史使命。打卡國門，也是一次追尋歷史文脈之旅。

　　沿216國道一路向南，在吉隆縣的馬拉山口，我們見到了這塊摩崖石刻——《大唐天竺使之銘》。1990年，經中國學者和考古專家確認，這是迄今為止在西藏境內發(fā)現(xiàn)的年代最早的漢字石刻，300多字的碑文記錄著唐朝“外交官”王玄策，三次途經這條古道出使印度，一身轉戰(zhàn)3萬里，履行大唐使臣的職責。

　　西藏大學中華民族共同體研究院副教授 亞東·達瓦次仁：在喜馬拉雅的邊界地區(qū)，竟然發(fā)現(xiàn)了成片成片的唐代的漢字，古人從長安到拉薩，再到吉隆，再到尼泊爾加德滿都，開辟的這條南亞古道，給西藏當時的主流文化帶來了很深刻的影響。

　　一條深邃的吉隆溝，早在1300多年前，就成了古代中國通往南亞的國際大通道。

　　公元1788年，尼泊爾廓爾喀軍隊以貿易糾紛為由入侵西藏邊境，并進攻吉隆縣滋擾。乾隆五十七年，乾隆帝派遣大將軍福康安集結四川、云南和東北等地的2萬多名士兵，僅用一個月就攻破了敵營，收復失地，為紀念當時守住邊疆的戰(zhàn)果，?？蛋苍诩系难卤谏咸峥獭罢刑岜趬尽保燥@功勛。

　　今天的吉隆口岸既是商旅之關，也是勇士之關。在中尼兩國第48號界樁旁的這個21勇士雕塑，記錄著2015年4月25日，尼泊爾發(fā)生里氏8.1級地震，吉隆口岸一度成為“生命孤島”，中國青年邊檢官兵主動請纓，在等待馳援的時間里堅守國境，面對不斷發(fā)生的余震、滑坡和泥石流，他們除了協(xié)助中尼兩國邊民避險，每天最重要的工作就是將五星紅旗準時在吉隆口岸升起。

　　歷史的風貌與今日的國門，在千年的古道上彼此呼應。來自不同膚色、不同國家的人民聚集在這里流轉往來。

　　四川游客 陳大偉夫婦：雖然空氣稀薄，但是很純潔，它滌蕩了我的心靈，這是祖國的大好河山，我們一路上是唱著歌來的，看到國門激動，這就是我們的感受。沒有新中國就沒有今天，趕上這么好的時光，心有所向。

　　歷史照進現(xiàn)實 達曼村的新生活

　　心有所向，那就是五星紅旗飄揚的地方。在吉隆鎮(zhèn)，有一個十分特殊的村莊，這里居住的89戶村民中，有57戶居民是在2003年才集體入籍，正式成為中華人民共和國公民的。那么這個村莊究竟有著怎樣的一段鮮為人知的歷史？如今的他們又是如何更好、更快融入邊疆現(xiàn)代生活？

　　村支書多吉帶我們參觀了政府剛剛投資建成的達曼村產業(yè)發(fā)展的重點項目之一。

　　站在陽臺遠望群山，盡管被云霧遮擋的雪山沒有露出真顏，但我們已經感受到了180度的全視野是達曼村開發(fā)旅游資源的底氣。

　　日喀則市吉隆縣吉隆鎮(zhèn)沖堆村黨支部書記 貢覺多吉：整個加起來，差不多投了6000多萬元，正在建的是游客接待中心，下面還有民宿改造。到目前為止，這是吉隆這邊最大的一個項目了。達曼加入中國國籍的20周年，專門打造了民宿這個項目，可以帶動我們周邊群眾就業(yè)，增加他們的收入。

　　這是達曼村成立以來，政府整體投入最大的一筆資金，除了旅游開發(fā)，全村89戶村民自住房屋的重新改造也在其中。

　　達曼，在藏語中的意思是“騎兵”，他們的祖先，正是古代尼泊爾廓爾喀人的騎兵，據傳因為戰(zhàn)爭失敗，被清軍追剿時脫離了大部隊，此后長期滯留邊境，他們的后裔一直游走于中國與尼泊爾、印度的邊境線上，沒有國籍、沒有身份，居無定所、四處流浪?？紤]到他們的現(xiàn)實境遇，2003年，中國政府敞開胸懷接納達曼人入籍，因為當時只有80人，就被正式編入了藏族。

　　達曼村民的女婿 許洪斌：他們是幸運的，我是驕傲的。他們融入我們，咱們就是同胞了。

　　許洪斌是成都人，上一次和妻子回丈母娘家探親，還是3年前。從10年前第一次來到吉隆的陌生感，再到這次細細觀察達曼村，10年間，最讓許洪斌感慨的就是，初識的記憶已經無法追趕這個邊境小城的變化了。

　　達曼村民的女婿 許洪斌：十年的時間，當時進鎮(zhèn)的路只有一條，現(xiàn)在進鎮(zhèn)的路至少四條以上，到處都是修好的樓房，有民宿、餐館，發(fā)展太快了。

　　許洪斌和妻子在成都經營著兩家小餐館。這些年，大米瑪偶爾也會去成都和女兒女婿小住，但現(xiàn)在，她明顯感覺自己的生活已經被填滿。政府翻修了新房子，她準備拿出來兩間做民宿，在達曼村旅游發(fā)展的整體規(guī)劃中，還有不少民族文化的展示，作為歌舞隊的隊長，她還要承擔起很多排練的任務。

　　達曼村村民 大米瑪：現(xiàn)在自己有房子了，自己也是中國人，覺得很驕傲。不能老靠政府，以后肯定加倍努力，自己掙錢，要考慮自己的路怎么走。民宿開起來，如果發(fā)展好的話，我讓他們兩個回來這邊做點生意，一家人在一起。

　　醉美吉隆溝 古道換新顏

　　超乎尋常的發(fā)展，讓這條千年古道被重新激活。作為中國面向南亞開放的重要通道，2017年，吉隆口岸被國務院批準擴大開放為國際性口岸，從此，圍繞著國門發(fā)展的吉隆鎮(zhèn)就搭上了快車，在祖國西南邊陲煥發(fā)無限生機。

　　國慶節(jié)，吉隆口岸每天進出境的客流量大幅攀升，邊民互市的交易量也有顯著的增幅。在吉隆口岸已經工作了8年的達瓦平措，這兩年最明顯感受就是工作量的直線上升。

　　拉薩海關所屬吉隆海關監(jiān)管一科副科長 達瓦平措：一個是業(yè)務量更大了，第二個是人員結構更豐富了。之前只有尼泊爾和中國的邊民和旅客，變成國際性口岸之后，第三方的人員更多；貿易量這塊，以前可能就是單純以百貨為主，但是這段時間，有新能源汽車出口、高原飲用水出口，還有一些農副產品，我覺得品種更豐富了。

　　口岸貿易往來的活躍，讓距離國門20公里的吉隆鎮(zhèn)也變得越來越有“國際范兒”。

　　拉薩海關所屬吉隆海關監(jiān)管二科科長 黃惠欣：不同民族匯聚在這里，一起工作、生活，很憧憬，很有奔頭的那種感覺。

　　朗薩大學畢業(yè)后選擇回到家鄉(xiāng)，從最初以短視頻的形式在社交平臺宣介家鄉(xiāng)，再到售賣尼泊爾產品，作為吉隆鎮(zhèn)直播帶貨第一人，她把中尼邊貿的火熱從線下帶到了線上。

　　日喀則市吉隆縣吉隆鎮(zhèn)邊民朗薩：每個人都有憧憬、夢想，這個力量也會督促另外一個人的發(fā)展。吉隆現(xiàn)在的發(fā)展就是國門開放的縮影，這一切，我覺得來源于我們祖國的更開放，更自信，更包容。

　　今年1到8月，西藏外貿進出口總值超過了70億元人民幣，吉隆口岸突破了25億元，其中邊境小額貿易和邊民互市貿易的增幅都在上升。截止到9月底，吉隆口岸的出入境人員近15萬人次。

　　拉薩海關所屬吉隆海關監(jiān)管二科科長 黃惠欣：國門，我們守的是什么？守的就是國泰民安。