最近兩組關于“中國之車”的數(shù)字,都反映了中國改革開放的最新成就。
第一組數(shù)字:11月14日,中國新能源汽車年產量首超1000萬輛,成為全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。今年前10個月,新能源汽車出口超過百萬輛,達到105.8萬輛,同比增長6.3%。
第二組數(shù)字:11月15日,中歐班列累計開行10萬列,每周“去7回6”,雙向開行基本均衡,發(fā)送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元。
撫今追昔。當?shù)貢r間11月15日,習近平主席在利馬舉行的亞太經(jīng)合組織工商領導人峰會書面演講中,專門提到了“中國之船”:“早在16世紀下半葉,滿載著絲綢和瓷器的‘中國之船’就遠航拉美”“當下‘從錢凱到上?!呀?jīng)成為秘魯流行語,成為對‘中國之船’跨越500年的回響”。
打通今昔,從兩組數(shù)字,從“中國之車”與“中國之船”,看中國的改革開放,三點感受尤為真切。
其一,經(jīng)濟全球化是發(fā)展大勢。
經(jīng)濟全球化是浩浩蕩蕩的歷史潮流,雖然遭遇逆風和回頭浪,但其發(fā)展大勢從未改變,也不會改變。
10月11日晚6點,特斯拉上海超級工廠第300萬輛整車正式下線。今年前三季度,上海超級工廠交付車輛67.6萬輛,占特斯拉全球前三季度交付半數(shù)以上,成為其“產能擔當”。這300萬輛整車中,1/3遠銷歐洲、亞太市場。上海超級工廠零部件本土化率超過95%,特斯拉簽約的本土一級供應商超過400家,其中60多家供應商進入特斯拉全球供應鏈體系。
特斯拉在中國的發(fā)展,是經(jīng)濟全球化的碩果,也是“和合共生”的力證。
不只特斯拉。4月,梅賽德斯—奔馳宣布其上海研發(fā)中心再升級,進一步提速在華智能化創(chuàng)新;大眾汽車集團(中國)宣布,投資25億歐元拓展位于合肥的生產及創(chuàng)新中心;寶馬沈陽生產基地自2010年以來累計投資近1000億元……中國打造完整的產業(yè)鏈條、高效的市場機制、良性的產業(yè)競爭生態(tài),吸引了全球資本前來投資興業(yè)。
經(jīng)濟日益全球化,國與國之間相互依賴程度進一步加深。研發(fā)、生產、流通、消費,環(huán)環(huán)相扣,任何一國都難憑一己之力實現(xiàn)產業(yè)鏈供應鏈全生命周期管理。
“我中有你、你中有我”,合作格局更加穩(wěn)固。單邊主義、保護主義沒有出路,“小院高墻”只會困住自己。一段時間以來,美西方一些人大肆炒作所謂“中國新能源產能過剩論”,實質上是“發(fā)展焦慮論”“零和博弈論”,損人不利己。
仍以中國的新能源汽車為例。比亞迪ATTO3車型被英國新聞公司評選為英國2023年度最佳電動汽車,吉利幾何E車型深受盧旺達消費者喜愛,長城哈弗H6新能源車型榮獲巴西年度最佳動力獎項……西班牙媒體報道說,幾乎一半的西班牙人會考慮購買中國汽車作為他們的下一輛汽車。
事實表明,中國新能源產業(yè)的發(fā)展,對世界是貢獻和機遇。
從歷史深處走來,每個中國人都明白,封閉會給我們、給世界帶來什么。中國是經(jīng)濟全球化的受益者,更是堅定的推動者,因為我們懂得“世界好,中國才會好;中國好,世界會更好”。
其二,以開放促改革是必然要求。
40多年來,中國的改革和開放是連在一起講的。改革必然要求開放,開放也必然要求改革。以開放促改革、促發(fā)展,是我國改革發(fā)展的成功實踐、規(guī)律性認識。
“開放也是改革,要寓改革于開放之中?!鼻安痪门e行的省部級專題研討班開班式上,習近平總書記強調“要堅持改革和開放相統(tǒng)一”。在亞太經(jīng)合組織第三十一次領導人非正式會議上,習近平主席發(fā)表重要講話,繼續(xù)宣示“中國堅持以開放促改革”。
高水平開放,是促進深層次改革高質量發(fā)展的重要動力。
11月1日最新外商投資準入負面清單正式實施,制造業(yè)領域外資準入限制措施實現(xiàn)“清零”;
11月8日起新增9國人員來華免簽;
修訂發(fā)布《外國投資者對上市公司戰(zhàn)略投資管理辦法》,進一步拓寬外資投資證券市場渠道;
允許在北京、天津、上海等9地設立外商獨資醫(yī)院;
在全國范圍對跨境服務貿易建立負面清單管理模式;
…………
今年以來,中國推進高水平對外開放向更大范圍、更寬領域、更深層次邁進。
貿易大國、雙向投資大國地位日益鞏固,引資規(guī)模穩(wěn)居全球前列……高水平開放有力促進高質量發(fā)展,開放型經(jīng)濟跨上新臺階。
深化改革,為進一步推進高水平開放提供了制度保障。
今年3月,國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步優(yōu)化支付服務提升支付便利性的意見》,提升外籍來華人員支付便利性。隨著各方面努力打通堵點,僅上半年就有超500萬入境人員使用移動支付,同比增長4倍。
改革越深入,對開放的水平要求就越高;開放水平越高,對改革的促進作用就越大。
發(fā)布關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見,制定《促進和規(guī)范數(shù)據(jù)跨境流動規(guī)定》,出臺《公平競爭審查條例》,印發(fā)《中共中央辦公廳 ?國務院辦公廳關于完善市場準入制度的意見》……新時代以來,全面深化改革在重點領域和關鍵環(huán)節(jié)取得突破性進展,深層次改革與高水平開放協(xié)調互促,為經(jīng)濟發(fā)展不斷開辟新空間。
黨的二十屆三中全會提出要在5年內完成300多項重要改革舉措,“這將為中國經(jīng)濟社會發(fā)展注入強大動力,也將為世界發(fā)展帶來新的更多機遇”。
其三,中國的改革開放是世界的機遇。
改革開放是中國和世界共同發(fā)展進步的歷史進程。改革開放深刻改變中國,深刻影響世界。
海風陣陣,波光粼粼。浙江舟山,一艘油駁船緩緩駛入錨地,準備為外輪進行保稅船燃加注作業(yè)。
自浙江自貿試驗區(qū)掛牌以來,舟山落地62項改革創(chuàng)新舉措,全力打造東北亞保稅船燃加注中心,保稅船燃加注量年均增長25%,成為以高水平開放引領推動高質量發(fā)展生動實踐。
改革不停頓,開放不止步。
當前,世界百年未有之大變局加速演進,立足新發(fā)展階段,以新發(fā)展理念引領改革,要不斷提高對外開放水平,更加深入地參與國際分工與合作,推動經(jīng)濟實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長,為中國式現(xiàn)代化持續(xù)注入穩(wěn)步發(fā)展的動力。
中國開放大門越開越大,正成為世界發(fā)展的重要機遇。
中歐班列不僅讓越來越多的沿線國家共享中國市場紅利,還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿中心和產業(yè)園區(qū),為當?shù)孛癖娞峁┐罅烤蜆I(yè)機會,提升了亞歐大陸互聯(lián)互通水平。荷蘭一家物流公司相關負責人說:“中歐班列能同時滿足企業(yè)開拓歐洲和亞洲市場的需求,帶來全新發(fā)展機會?!?/p>
按一年計意向成交金額800.1億美元,比上屆增長2.0%,剛剛閉幕的第七屆進博會,活躍的成交展示了中國市場的巨大機遇。
開放是世界繁榮發(fā)展的必由之路。從廣交會到服貿會再到進博會,中國打造一個又一個全球貿易盛會,以中國新發(fā)展為世界提供新機遇,推動建設開放型世界經(jīng)濟,書寫中國與世界共同發(fā)展的新篇章。
“當前,經(jīng)濟全球化動力和阻力膠著,但動力仍然勝過阻力。”“越是困難時刻,越要堅定信心?!?/p>
看“中國之車”與“中國之船”,既可以見出“世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開”,也不難找尋“世界怎么了,我們怎么辦”的答案。
堅持自信自立與堅持胸懷天下有機統(tǒng)一。
“中國將全面深化改革,繼續(xù)為全球經(jīng)濟注入強勁動能?!薄爸袊l(fā)展將為亞太和世界發(fā)展提供更多新機遇?!薄爸蟹綒g迎各方繼續(xù)搭乘中國發(fā)展快車,為實現(xiàn)和平發(fā)展、互利合作、共同繁榮的世界各國現(xiàn)代化共同努力。”
站在歷史的十字路口,來自APEC會議上的中國聲音,清晰而堅定。
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