【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】物流降本提質(zhì)增效 服務經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展

　　央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：習近平總書記指出，降低全社會物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。黨的二十屆三中全會強調(diào)，要完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標準，降低全社會物流成本。眼下，各地正打通流通領(lǐng)域的堵點、卡點，出臺一系列改革措施，加快推進物流降本提質(zhì)增效。

　　日前，國鐵烏魯木齊局與上海一物流企業(yè)在鐵路95306平臺簽發(fā)全國首張集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運單。這是鐵路降低物流成本改革的重要舉措，標志著鐵路多式聯(lián)運“一單制”改革邁出扎實步伐。

　　習近平總書記高度重視現(xiàn)代物流和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　2023年12月，習近平總書記在中央經(jīng)濟工作會議上指出，深化重點領(lǐng)域改革。加快全國統(tǒng)一大市場建設(shè)，著力破除各種形式的地方保護和市場分割。有效降低全社會物流成本。

　　今年2月，在中央財經(jīng)委員會第四次會議上，習近平總書記強調(diào)，物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”，聯(lián)系生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會物流成本，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟運行效率。

　　7月，黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》提出，要“完善流通體制，加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，健全一體銜接的流通規(guī)則和標準，降低全社會物流成本”。

　　今年以來，我國陸續(xù)出臺多項政策推進物流降本提質(zhì)增效。

　　近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)了《有效降低全社會物流成本行動方案》，《行動方案》提出5個方面20項重點任務。

　　自然資源部印發(fā)《關(guān)于加強自然資源要素保障促進現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展的通知》，提出了4個方面10條政策舉措。這也是國家層面物流用地用海要素保障的首個專項文件。

　　打通物流堵點、卡點，目前，各地加快一系列改革舉措落地。

　　近日，全國首個大宗商品資源配置樞紐落地浙江，全面提升大宗商品資源配置能力。

　　在廣西，當?shù)貐f(xié)同西部陸海新通道沿線省份開通海鐵聯(lián)運“一口價”線路173條，推動各運輸方式分段計費轉(zhuǎn)變?yōu)槿探y(tǒng)一費率。

　　在安徽，通過數(shù)字化的平臺服務，來自不同貨主的集裝箱可以共享一艘貨船上的艙位，船舶裝載率從過去的54%提升到85%。

　　隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，新技術(shù)、新模式加快應用，到2027年，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降到13.5%左右。