張家口市農(nóng)村“客貨郵”累計(jì)運(yùn)輸貨物80萬件

　　快件搭公交 直接到村里

　　農(nóng)村“客貨郵”是城鄉(xiāng)客運(yùn)、農(nóng)村物流和郵政快遞融合發(fā)展的一種模式。今年，我市持續(xù)推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，統(tǒng)籌解決群眾出行、物流配送、郵政寄遞“最后一公里”問題，持續(xù)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。目前累計(jì)運(yùn)輸同城快件9萬余單，營業(yè)額90萬余元，交郵融合線路開通14條，累計(jì)運(yùn)輸貨物80萬件，為郵政企業(yè)降低成本約10萬元。

　　消費(fèi)品進(jìn)村“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品上行“最初一公里”是農(nóng)村物流最大的梗阻。2023年，我市整合交通場站、客運(yùn)班線、郵政快遞和電商等資源，探索“公交+郵政+快遞+電子商務(wù)+農(nóng)產(chǎn)品”的物流服務(wù)模式，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系，打造“交郵快商農(nóng)”五位一體融合發(fā)展新路徑，解決村民出行、物流配送、郵寄服務(wù)3個(gè)“最后一公里”問題。

　　為推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展，我市建立了市縣兩級(jí)一體化領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實(shí)施方案》，首創(chuàng)“市縣鄉(xiāng)村”四級(jí)農(nóng)村物流運(yùn)輸體系、“政校企”三方合作開發(fā)信息系統(tǒng)新模式，實(shí)現(xiàn)了“資源共享、客貨兼顧、運(yùn)郵結(jié)合、融合發(fā)展”。

　　人享其行、物暢其流。未來，我市末端農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)將逐步完善，持續(xù)增開沽源縣、懷安縣、懷來縣、陽原縣、崇禮區(qū)、涿鹿縣、赤城縣等17條客貨郵線路，為實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興提供有力支撐。

　　“之前拿快件要去縣城，后來到鄉(xiāng)里就能拿，但要等好幾天?，F(xiàn)在方便了，快件搭公交直接到村里的物流配送站?！痹诔喑强h松樹堡村物流配送站，村民王全談到取快遞的體驗(yàn)時(shí)說。

　　“用公交車‘帶貨’，把村外的快遞送到村里、把村里的好品運(yùn)到村外。一來一往間，農(nóng)村物流‘第一公里’和‘最后一公里’得以暢通，農(nóng)村群眾由此享受到和城市同等便捷的快遞收寄服務(wù)，獲得感、幸福感倍增?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　?。ㄓ浾?nbsp;馬明明 通訊員 田宇翔 田炳杰）