美媒：中日車企在泰國(guó)市場(chǎng)“換防”

　　美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》7月31日文章，原題：中國(guó)電動(dòng)汽車“出?！比绾沃厮芤粋€(gè)國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè) 中國(guó)電動(dòng)車企正大舉進(jìn)軍海外市場(chǎng)。泰國(guó)是最早感受到中國(guó)汽車品牌突然涌入的國(guó)家之一。

　　泰國(guó)汽車市場(chǎng)的快速變化表明，中國(guó)企業(yè)正超越來(lái)自日美等國(guó)的全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中日本并不熱衷電動(dòng)汽車，而美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)僅有特斯拉一家獨(dú)大。去年，日產(chǎn)、馬自達(dá)和三菱等日本暢銷品牌的銷量暴跌。與日美車企合作幾十年的經(jīng)銷商正在為中國(guó)汽車騰出展廳。

　　泰國(guó)汽車市場(chǎng)較小，但它是東南亞的最大市場(chǎng)，被稱為“亞洲底特律”，充當(dāng)著區(qū)域制造中心的角色。泰國(guó)靠近中國(guó)加之兩國(guó)穩(wěn)固的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，也使中國(guó)汽車能以較低成本迅速出口到當(dāng)?shù)?。咨詢企業(yè)中國(guó)汽車洞察創(chuàng)始人涂樂(lè)說(shuō)：“這是一個(gè)橋頭堡市場(chǎng)，泰國(guó)適合許多中國(guó)品牌，因?yàn)橹袊?guó)品牌的價(jià)格較低?！?/p>

　　這個(gè)曾被視為日本汽車“要塞”的市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生“衛(wèi)兵換防”。2022年，日本汽車品牌占到泰國(guó)市場(chǎng)新車銷售的86%。隨著中國(guó)車企比亞迪、長(zhǎng)城汽車和上汽占據(jù)越來(lái)越大的市場(chǎng)份額，去年日本品牌市場(chǎng)份額降至75%。2021年，泰國(guó)表示希望到本10年末電動(dòng)汽車占到本土汽車產(chǎn)量的30%，這是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，看來(lái)沒(méi)有中國(guó)企業(yè)的參與不可能實(shí)現(xiàn)。

　　如今6家中國(guó)電動(dòng)車企已經(jīng)在泰國(guó)銷售，還有3家將在今年進(jìn)入泰國(guó)?！爱?dāng)中國(guó)人看到機(jī)會(huì)時(shí)，他們就會(huì)立刻采取行動(dòng)?！碧﹪?guó)投資促進(jìn)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)威臘·達(dá)薩信甘沙古在一次汽車會(huì)議上說(shuō)。

　　在一名中國(guó)電動(dòng)車企高管的曼谷辦公室里，一艘船模擺在辦公桌上，生動(dòng)地體現(xiàn)了中國(guó)汽車制造商的開(kāi)拓精神。船帆上寫著：“乘風(fēng)破浪，滿載而歸?！保ㄗ髡逥aisuke Wakabayashi等，王會(huì)聰譯）