年貨“坐”火車 灣區(qū)“趕大集”

　　春運里有數(shù)以億計的人員流動，也是一年中貨物流通最為繁忙的時刻。

　　石家莊鐵路物流中心位于河北省石家莊市，是中國鐵路北京局集團有限公司下轄的三大物流中心之一。日前，一列列多式聯(lián)運集裝箱班列，帶著河北多地生產(chǎn)的非遺燈籠、服裝布料、食品藥品等貨品，從這里出發(fā)駛向粵港澳大灣區(qū)。

??1月11日，一列多式聯(lián)運集裝箱班列從石家莊市出發(fā)。（翟現(xiàn)亭 攝）

　　以往產(chǎn)自河北的年貨，大多數(shù)通過汽運物流發(fā)往大灣區(qū)。如何適應市場和客戶對運力和時效的需求，讓來自北國的年貨能以更快速度到達大灣區(qū)、進入南國的春節(jié)市場，鐵路人展開了探索。

　　石家莊鐵路物流中心石家莊西營業(yè)部經(jīng)理劉世華介紹：“此前我們已發(fā)送7列班列，平均每列運輸28個40英尺集裝箱，單箱平均載重約30噸。通過輕泡貨物和重質(zhì)貨物‘輕重混裝’的方式，各類年貨約45個小時就能從石家莊抵達廣州?！?/p>

　　這樣的班列是石家莊鐵路物流中心在2024年底推出的快速物流新產(chǎn)品，不僅運力大、速度快，還有效降低了物流成本，投入市場以來受到企業(yè)好評。

　　石家莊市藁城區(qū)天佑糧油有限公司負責人王志全說：“班列的開行，運到時限較海運快了10天，相比汽運有價格優(yōu)勢，還可靠準時?！?/p>

　　春節(jié)是食品銷售的旺季，天佑糧油有限公司主打的是芝麻相關產(chǎn)品，到達大灣區(qū)之后會用在廣式、西式糕點制作等餐飲方面。目前該公司已發(fā)送了24個集裝箱的貨物，打開了更廣闊的市場。

??1月13日，石家莊鐵路物流中心工作人員走訪商戶。新華社記者楊帆 攝

　　春運前，石家莊鐵路物流中心就組織員工前往企業(yè)，深入了解客戶需求，開辟貨物發(fā)運“綠色通道”，在上站、倉儲、貨位、配箱、裝車、接駁等方面提供全程一站式服務，做到貨到即裝、安全高效。

　　在高效的服務流程下，來自石家莊周邊區(qū)縣的1060箱26噸雞蛋，“乘坐”班列走進了粵港澳大灣區(qū)的超市和餐桌。

　　“企業(yè)能夠通過鐵路運送雞蛋，是對我們工作的肯定?！笔仪f鐵路物流中心營銷部項目經(jīng)理王國宏說。

　　雞蛋屬于生鮮食品，且怕磕碰，這對裝載質(zhì)量、運輸平穩(wěn)性和時效性提出了較高要求。雞蛋發(fā)運客戶牛志強告訴記者：“以前我們也沒敢想能用鐵路送雞蛋。在雙方充分溝通后，我們堅定了合作的信心，相信未來會有更多的農(nóng)副產(chǎn)品通過班列送到大灣區(qū)?！?/p>

　　帶著河北年味的貨物在廣州到站卸貨后，會載著飲料、食品、調(diào)味品等貨物返回。這樣“重去重回”的運輸模式，不僅讓南北方年味相互交融，也提升了鐵路經(jīng)濟的發(fā)展活力。

??1月14日，石家莊鐵路物流中心石家莊西貨場俯瞰。（劉巧云 攝）

　　石家莊鐵路物流中心營銷部經(jīng)理魏華介紹，截至目前，班列的開通使受服務企業(yè)的運輸效率比汽運提高了30%、運輸成本降低了20%。

　　“這能為京津冀地區(qū)與大灣區(qū)的貨物運輸搭建起一條大運量、保時效、綠色環(huán)保的物流新通道，為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入新活力?！蔽喝A說。（記者楊帆）