國(guó)際識(shí)局：加征關(guān)稅被批自相矛盾，美國(guó)“揮拳”對(duì)準(zhǔn)了誰(shuí)？

　中新網(wǎng)5月15日電(記者 張奧林 管娜)5月14日，美國(guó)政府宣布，將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)等產(chǎn)品加征關(guān)稅，根據(jù)白宮發(fā)布的信息，針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅將從目前的25%提升至100%。

　　“美方此舉是一種貿(mào)易保護(hù)主義行為，同時(shí)也是一種短視的行為”，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院美國(guó)研究所副所長(zhǎng)袁征在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，拜登政府此時(shí)做出這一決定，本質(zhì)上是“為美國(guó)大選服務(wù)”，“對(duì)中國(guó)影響有限”。

　　政治動(dòng)機(jī)大于實(shí)際影響

　　“對(duì)中國(guó)影響有限”

　　針對(duì)美方新的關(guān)稅加征計(jì)劃，路透社和美聯(lián)社等多家外媒均分析稱，該計(jì)劃對(duì)中國(guó)的影響有限，因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)上來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)非常少，而對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō)，政治動(dòng)機(jī)大于實(shí)際影響。

　　“確實(shí)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)銷(xiāo)售并不是很多”，袁征指出，對(duì)于是否要對(duì)華加征關(guān)稅，美方在中美貿(mào)易戰(zhàn)之后評(píng)估了這么長(zhǎng)時(shí)間，之所以拖到美國(guó)大選年突然宣布，主要是為了“政治目的”。

　　袁征表示，美方的這一舉動(dòng)其實(shí)早有端倪。近段時(shí)間，美方在各種場(chǎng)合不停渲染所謂“中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩論”，目的就是在為加征關(guān)稅做鋪墊。

　　袁征介紹稱，從目前美國(guó)大選的選情來(lái)看，拜登并不領(lǐng)先，在關(guān)鍵州還明顯落后于美國(guó)前總統(tǒng)特朗普。同時(shí)，美國(guó)民眾對(duì)經(jīng)濟(jì)的感受普遍不太好，拜登的經(jīng)濟(jì)政策并沒(méi)有得到選民認(rèn)可。

　　“因此，拜登要通過(guò)各種措施來(lái)提振選情，同時(shí)還可以拉攏美國(guó)國(guó)內(nèi)的強(qiáng)硬派。”袁征指出。

　　美聯(lián)社還關(guān)注到，最新的對(duì)華加征關(guān)稅政策，是此前拜登在一次競(jìng)選活動(dòng)中提出的。在當(dāng)時(shí)的講話中，他還提到了賓夕法尼亞州和威斯康星州的工人，而這兩個(gè)州都是2024年11月美國(guó)總統(tǒng)大選的戰(zhàn)場(chǎng)州。

　　盡管對(duì)中國(guó)影響有限，但袁征表示，此舉傳達(dá)的信號(hào)“比較惡劣”。

　　“拜登的次要目的，就是打擊中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，從而向中國(guó)施壓”，袁征分析稱，“說(shuō)白了，美國(guó)骨子里還是有霸權(quán)思想”。

　　“自相矛盾且短視”

　　美國(guó)自身反受其害

　　美方一邊表示愿與中方加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化合作，一邊大肆炒作所謂“中國(guó)新能源產(chǎn)能過(guò)?！?，并對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能產(chǎn)品等加征高額關(guān)稅。對(duì)此，袁征一針見(jiàn)血地指出：“美國(guó)的自相矛盾體現(xiàn)在各個(gè)方面，翻臉不認(rèn)賬的情況非常普遍”。

　　袁征分析稱，一方面，美方要中國(guó)在美國(guó)想要的一些領(lǐng)域合作，一方面又不斷打壓中國(guó)，這背后體現(xiàn)出美國(guó)政策的兩面性，“主要是為它自己的利益服務(wù)”。

　　有輿論認(rèn)為，美方此舉濫用貿(mào)易保護(hù)主義措施，將嚴(yán)重影響其汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并對(duì)消費(fèi)者、世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對(duì)氣候變化的努力帶來(lái)嚴(yán)重負(fù)面影響。

　　路透社援引分析人士的話警告稱，貿(mào)易爭(zhēng)端可能會(huì)提高電動(dòng)汽車(chē)的整體成本，對(duì)拜登政府自身的氣候目標(biāo)和創(chuàng)造制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)的目標(biāo)造成損害。

　　對(duì)此，袁征表示，美國(guó)政客目前追求的就是短期利益，不會(huì)去考慮之后的政策連貫性。

　　“因?yàn)榻衲暧羞x舉，選得上就再干四年，選不上明年就離開(kāi)白宮了，更顧不上四年之后是誰(shuí)上臺(tái)，政客只會(huì)根據(jù)自己的需要，至于長(zhǎng)遠(yuǎn)的，以后再說(shuō)。”袁征分析道。

　　兩任美國(guó)總統(tǒng)，

　　關(guān)稅政策有何不同？

　　美媒注意到，拜登的這一加征關(guān)稅計(jì)劃迅速引起了特朗普競(jìng)選團(tuán)隊(duì)的回應(yīng)，該團(tuán)隊(duì)新聞秘書(shū)卡洛琳·萊維特將矛頭直接指向拜登，稱新的關(guān)稅政策是“軟弱而徒勞的企圖”。

　　另一方面，《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道稱，白宮方面也急于解釋此次加征關(guān)稅與特朗普時(shí)期不同。白宮宣稱此次舉動(dòng)是“戰(zhàn)略性的、平衡的和有針對(duì)性的”，更多的是為了“保護(hù)”美國(guó)制造業(yè)。

　　路透社也指出，拜登也好，特朗普也好，鎖定各自黨派2024年美國(guó)總統(tǒng)候選人的這兩人，都背離了曾經(jīng)主導(dǎo)華盛頓的自由貿(mào)易共識(shí)。

　　袁征對(duì)中新網(wǎng)分析稱，無(wú)論是拜登還是特朗普時(shí)期的關(guān)稅政策，都是貿(mào)易保護(hù)主義，并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

　　他進(jìn)一步指出，只不過(guò)，特朗普的政策屬于“胡子眉毛一把抓”，對(duì)“所有貨物幾乎全面加征關(guān)稅”。相對(duì)而言，拜登則是有針對(duì)性地對(duì)中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行打壓。盡管后者表面看起來(lái)“試圖尋求一種平衡以控制影響”，但無(wú)法掩飾其加稅行為對(duì)中美經(jīng)貿(mào)往來(lái)的負(fù)面影響。