行走大運河｜淮安：大運河上的“換乘點”和“質(zhì)檢站”

一條大運河，半部華夏史。今年是中國大運河申遺成功十周年。6月23日，“何以中國·運載千秋”網(wǎng)絡(luò)主題采訪活動從揚州出發(fā)，探尋大運河作為文化根脈、生態(tài)綠脈、經(jīng)濟動脈所散發(fā)的獨特魅力。

“這是一件在淮安本地出土的漢代銅鼓，形制較大，鼓面正中有一個太陽，四周環(huán)繞著六只蟾蜍，具有西南少數(shù)民族文化特征?！敝袊钸\博物館展廳里，講解員邱云珂向游客介紹著一件特別的展品。有人提問：“西南地區(qū)的銅鼓，為什么會在淮安出現(xiàn)？”

中國漕運博物館。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

“我們今天能在這里看到它，正是因為有大運河?！鼻裨歧娼榻B，這面銅鼓是運河清淤時，在淮安城郊一艘沉船中發(fā)現(xiàn)的。據(jù)專家考證，這件來自西南少數(shù)民族地區(qū)的銅鼓由船運輸，途徑淮安時沉沒于此。

有西南元素的漢代銅鼓。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

淮安，位于黃河、淮河、大運河交匯之處，同時處在我國南北地理分界線上。特殊的地理位置，成就了其“漕都”的美名。

“御舟先至候河干，此日登舟暫解鞍。”乾隆第三次南巡時，在淮安寫下此詩，描述的是由馬到船的“換乘”場景。楚州博物館副館長、中國漕運博物館策展人張馳介紹，因地理差異，我國古代南北交通方式有“南船北馬”的特征，即南方以船為主、北方以馬為主，“淮安處于大運河的中部，由此往北騎馬更方便，往南則乘船更便捷，這便是‘南船北馬，舍舟登陸’的由來”。

特殊的地理位置不僅衍生出一個“換乘點”，還讓淮安成為歷代漕運樞紐。陸運為轉(zhuǎn)，水運為漕，朝廷組織的公糧水運即為漕運。自隋起，朝廷在淮安設(shè)漕運專署，宋設(shè)江淮轉(zhuǎn)運使，明清設(shè)總督漕運部院衙門，以督查漕運事宜，主管南糧北調(diào)籌運工作。

大運河的發(fā)展、漕運的興衰、船舶的升級、商貿(mào)的繁榮、淮安城的演變……走進中國漕運博物館，一段淮安和大運河共生共長的歷史畫卷鋪展開來。

清代京杭運河全圖（復刻）。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

在博物館內(nèi)的拐角處，一個堆滿碎瓷片的展柜吸引了不少游客注意，這里還原的是一處龍泉窯瓷片堆積遺址發(fā)掘現(xiàn)場。展品資料顯示，這處遺址位于淮安河下古鎮(zhèn)，2008年被發(fā)掘，長17米，寬9.7米，堆積著約20噸碎瓷片。這些破碎的瓷器來自著名的龍泉窯，元、明時期燒制，大多為普通日用品，極少量為官器。

經(jīng)過“質(zhì)檢”的瓷器碎片。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

“來自浙江龍泉窯的瓷器，通過運河來到淮安進行檢驗，不合格的被打碎。”張馳說，這處遺址的發(fā)現(xiàn)，見證了元明時期淮安的繁盛，也見證了運河運輸?shù)凝嫶篌w系，“當時的經(jīng)濟發(fā)展水平和水運發(fā)達程度可想而知”。

里運河文化長廊夜景。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

夜幕降臨，如今的運河上游船往來，兩岸店鋪燈火點點、游人如織。2022年8月，淮安融合地方特色和古運河水景打造的里運河文化長廊正式通過驗收。清江大閘、清江浦記憶館、淮安戲曲博物館、現(xiàn)代藝術(shù)館、圖書館、咖啡廳……市民、游客在這里夜游、夜購、夜食，感受歷史的韻味與現(xiàn)代的活力。