福建：逐夢深藍，譜寫海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展新篇章

　　東南網(wǎng)7月11日報道（東南網(wǎng)、“學習強國”福建學習平臺記者 錢嘉禾 鄭雅梅 歐東亮）

　　蔚藍的海洋，孕育著無限希望。千百年來，矗立東海之濱的福建從未停止過對海洋的探索。

　　“海洋，我歷來是關心的?！睆暮０毒€綿長的福州，到“通商裕國”的口岸廈門，再到山海交融的閩東，習近平同志在福建的履職之地，都和大海有關，擔任福建省領導后，更是提出“海洋強省”戰(zhàn)略。

　　7月11日，是我國第20個航海日。正當其時，又恰逢此地，同日，福建省推進海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展會議召開，錨定打造更高水平的“海上福建”，前瞻布局、系統(tǒng)推進海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展。

　　進入新時代，海洋經(jīng)濟前景廣闊。深耕藍色國土、壯大海洋經(jīng)濟，是大勢所趨，更大有可為。眼下，福建正逐夢深藍，譜寫海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展新篇章。

　　平潭北部生態(tài)廊道（魏雄 攝）

　　政策引領 “海上福建”建設勢頭強勁

　　當談及福建的海，會想到些什么？

　　千年前，滿載著中國陶瓷、絲綢和茶葉的船只南來北往，穿行“海上絲綢之路”，“東方第一大港”泉州開辟出“漲海聲中萬國商”的經(jīng)貿(mào)盛景。

　　百年前，船政精英星光熠熠——嚴復、薩鎮(zhèn)冰、鄧世昌……福建船政探索國家自強之道、復興之路，承載洋務運動救亡圖存的歷史記憶。

　　而今，福建依托海洋資源稟賦，港口巨輪往來穿梭，海洋裝備逐夢深藍，海島旅游火熱“出圈”，不斷開拓發(fā)展“新航道”。

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　　福建坐擁13．6萬平方公里的海域，為陸域面積的1．1倍；大陸海岸線長達3752公里，居全國第二位。這個被海洋文明浸潤的省份，從“航海”跑世界到“用?！敝\發(fā)展，海洋經(jīng)濟的發(fā)展勢頭如同滾滾浪花，勢不可擋。

　　寧德霞浦小皓海灘（范軍 攝）

　　盛夏時節(jié)，行車駛過寧德市霞浦縣濱海風景道，人在畫中游。

　　七彩灘涂、花竹日出、東壁日落，地處霞浦縣一隅的三沙鎮(zhèn)，有著得天獨厚的旅游資源，隨著氣溫不斷升高，越來越多的游客來到這里，感受海岸線的“熱辣滾燙”。

　　據(jù)了解，新建成的三沙鎮(zhèn)水產(chǎn)品集散中心疏港公路作為國道G228濱海風景道的重要路段，橫跨整個鎮(zhèn)區(qū)，它將沿線小皓海灘、光影棧道、東壁村、花竹村串珠成鏈，不斷為當?shù)貪O業(yè)、觀光旅游業(yè)發(fā)展提速。

　　“今年三沙的游客量較去年同期翻了一番，截至6月已經(jīng)達到約200萬人次，今年‘五一’期間就有近30萬人次來到這里?！比虫?zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長蘭廷錦分享著道路通暢的喜悅。

　　三沙鎮(zhèn)“爆火”的背后，可以窺見福建濱海旅游產(chǎn)業(yè)蹄疾步穩(wěn)的發(fā)展走勢。2022年，福建啟動國道G228福建段建設，提出“十四五”期間，將構建起魚骨形道路體系，打造以“東南海韻、魅力閩道”為特色的濱海風景道。這條超過1000公里“流動風景線”跨山越海，依次經(jīng)過寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州6個濱海城市，繪就高質量福建海洋旅游“景觀圖”。

　　漳州東山海景（余萬民 攝）

　　從漁民“靠海吃?！?，到“一路通、百業(yè)興”，濱海旅游產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮印證了新時代福建海洋經(jīng)濟發(fā)展的蓬勃脈動。而作為福建省著力推進的四大經(jīng)濟領域之一，海洋經(jīng)濟也成為福建高質量發(fā)展的關鍵“引擎”。

　　2021年5月，福建省出臺《加快建設“海上福建”推進海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展三年行動方案（2021—2023年）》，提出到2035年，在“海上福建”建設和海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展上躍上更大臺階。

　　三年來，“海上福建”建設敢闖“新領域”、敢于“邁新步”，海洋經(jīng)濟劈波斬浪、奔騰而來，福建由海洋資源大省向海洋經(jīng)濟強省邁進——

　　“海上糧倉”全力打造，全省累計投建深遠海養(yǎng)殖平臺占全國總數(shù)45％；能源產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，全球最大單機海上風電機組先后在閩下線；臨海工業(yè)集聚成勢，“兩基地一專區(qū)”和可門港化工新材料產(chǎn)業(yè)園加快建設，躋身全國石化大??；海工裝備提質升級，船用動力電池、電池動力推進系統(tǒng)等關鍵核心技術產(chǎn)品占國內市場40％……

　　7月11日，福建省推進海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展會議推出一批有特色、具實效的舉措，又一次掀起“海上福建”建設熱潮，為新福建建設再添強勁“藍色動能”。

　　福建高質量發(fā)展的優(yōu)勢在海洋、潛力在海洋、希望在海洋。數(shù)據(jù)顯示，2023年福建海洋生產(chǎn)總值近1．2萬億元，同比增速5．5％，總量連續(xù)9年居全國第三位，占全省GDP的21．7％。眼下，福建持續(xù)向海進發(fā)，海洋產(chǎn)業(yè)強勁活躍，海洋科技勢頭正旺，因海而興的美好畫卷徐徐鋪就。

　　技術加持 海洋科創(chuàng)奔赴廣闊“深藍”

　　小暑已至，走進位于廈門的中國海洋微生物菌種保藏管理中心，空氣中卻彌漫絲絲涼意。在這間百十來平方米的液氮超低溫凍存庫中，放著6個容量為600升的“大罐子”，儲存了來自我國近海、深遠海、極地等多種環(huán)境的超11萬支菌種凍存樣品。

　　液氮超低溫凍存庫 中國海洋微生物菌種保藏管理中心 供圖

　　“我們中心是目前全球最大的海洋微生物菌種庫，負責全國海洋微生物菌種資源的收集、整理、鑒定、保藏、供應與國際交流?！敝袊Ｑ笪⑸锞N保藏管理中心高級工程師李光玉介紹，截至2023年底，海洋菌庫已標準化保藏入庫4．6萬株，其中，來自深遠海的菌種達2．6萬株。

　　李光玉表示，深海微生物資源既是國家重要戰(zhàn)略資源儲備，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分，“科技創(chuàng)新之‘芯’，讓海洋的開發(fā)利用擁有更多可能性。”

　　海洋是潛力巨大的資源寶庫，經(jīng)略海洋，必須加快科技創(chuàng)新步伐。近年來，從“淺藍”向“深藍”，由海面向海底，福建賦能科創(chuàng)，一批批新產(chǎn)品、新成果在八閩大地得到應用。

　　晴天碧海，微風帶來陣陣咸鮮氣息。伴隨著一聲鳴笛，從福州馬尾船廠碼頭啟航的“探索二號”科考船，正駛向浩渺無垠的深海，探索未知奧秘。

　　“探索二號”科考船 福建船政重工股份有限公司 供圖

　　據(jù)了解，“探索二號”科考船總長87．25m，最大航速14．2節(jié)，續(xù)航力大于15000海里，自持力大于60天，至今已安全航行總航程超62000海里，完成多項綜合性科考作業(yè)。

　　“這是目前全球最大作業(yè)水深載人深潛器支持保障母船，不僅可以支撐深海、深淵無人智能裝備進行各項海試任務，還可搭載萬米載人深潛器‘奮斗者’號和4500米載人深潛器‘深海勇士’號?！备＝ù毓す煞萦邢薰靖笨偣こ處熥T親兵說，2020年，這艘科考船曾保障“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底10909米，開啟了我國載人深潛新紀元。

　　海洋微生物資源庫和“探索二號”科考船的成功運用，是福建深耕海洋科創(chuàng)的生動剪影。而科技創(chuàng)新也正澎湃起“藍色動力”，有力推進福建海洋經(jīng)濟現(xiàn)代化進程。

　　長期以來，福建海洋技術和裝備制造領域捷報頻傳：海洋負排放（ONCE）國際大科學計劃落地；我國首個海洋領域國家基礎科學中心——海洋碳匯與生物地球化學過程基礎科學中心啟動；自然資源部海島研究中心（平潭）等117個國家級、省部級海洋科技創(chuàng)新平臺建成……

　　科技藍海，千帆競發(fā)。如今，福建持續(xù)加快科技成果從實驗室邁向“應用場”，日新月異的海洋科考裝備正乘風破浪，不斷破冰、下潛，帶回海洋深處的新知。藍色，也成為福建經(jīng)濟發(fā)展的重要底色。

　　轉型升級 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)加速崛起

　　海洋，始終是福建高質量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。如今，海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何再升級、海洋新興產(chǎn)業(yè)如何更壯大？福建綿延的藍色海岸線，或許能夠給出答案。

　　乘船駛入福州市連江縣定海灣水域，水天一色，一座座“鋼鐵島”安營扎寨。

　　連江定海灣海域成功投放“閩投一號”深遠海養(yǎng)殖平臺。（楊柳州 攝）

　　在距離定海村碼頭東南方向4海里的海面上，“閩投1號”深海養(yǎng)殖漁旅平臺穩(wěn)穩(wěn)停泊。作為全國首臺半潛式漁旅融合深海養(yǎng)殖裝備，“閩投1號”裝備平臺主體長92米、寬36米，可活動甲板面積達3000平方米。

　　項目運營總負責人許航介紹，這片海域三江匯集、咸淡相融，盛產(chǎn)丁香魚等多個魚種，而丁香魚恰好就是大黃魚的天然餌料。從前，漁民將魚苗養(yǎng)到三兩重，需要超過一年的時間；隨著“閩投1號”的投用，魚苗在海洋牧場里，一年內能夠長到一斤左右再上市。

　　“這些大黃魚全年經(jīng)歷多次臺風大浪錘煉，是大黃魚中的‘特種兵’，游動狀態(tài)、肉質口感類似野生?！痹S航說，相較于傳統(tǒng)養(yǎng)殖，“閩投1號”能夠提供平臺和標準化管理服務，保證銷售渠道，年產(chǎn)高品質深海水產(chǎn)品超600噸，為當?shù)卦黾恿水a(chǎn)值，提升了“顏值”。

　　萬頃碧波可耕田，隨著福建海洋漁業(yè)轉型升級，一片片湛藍“游”出深海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)“加速度”。

　　試想一下這樣的場景：水下養(yǎng)魚、水上發(fā)電，既生產(chǎn)清潔電力，又孕育“藍色糧倉”。來到莆田市南日島，一座巨型“風車”——全球首座風漁融合浮式海上平臺“國能共享號”，隨著海風緩緩轉動。

　　莆田市南日島“國能共亨號”（蔡昊 攝）

　　項目負責人介紹，平臺由“漂浮式風機＋養(yǎng)殖網(wǎng)箱”組成，安裝了一臺4兆瓦海上風電機組，平臺中間取正六邊形作為養(yǎng)殖區(qū)域，養(yǎng)殖水體約10000立方米，采用開放式近生態(tài)模式進行深海養(yǎng)殖。

　　“4兆瓦風電機組在滿功率運行狀態(tài)下一天可發(fā)電9．6萬千瓦時，約能滿足4．2萬人一天的生活用電需求；一個養(yǎng)殖周期的魚品收入可達到數(shù)百萬元?！痹撠撠熑吮硎?，這個平臺是深遠海漂浮式風電與漁業(yè)養(yǎng)殖一體化設計概念在世界范圍內的首次創(chuàng)新實踐，風、光、漁相融合，實現(xiàn)了海洋空間集約利用、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

　　風從海上來，揚帆正當時。海洋作為連接“內外”的“大通道”，這些年，和現(xiàn)代海洋漁業(yè)一同成長的，還有港口物流業(yè)。

　　在福清，港口帆影點點，3998輛福建造汽車出海，創(chuàng)江陰港區(qū)單航次汽車出口量歷史紀錄；在長樂，深水碼頭被“盤活”，2023年，松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)實現(xiàn)吞吐量3013萬噸，規(guī)劃建設14個深水泊位，總吞吐能力可達1億噸。

　　港口是基礎性、樞紐性設施，是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐?，F(xiàn)今，福建萬噸級以上泊位增加至208個，可?？渴澜缱畲蠹b箱船、油輪、郵輪和散貨船。福州港貨物吞吐量全球排名提升2位至第17位，廈門港集裝箱吞吐量全球排名提升1位至第13位。

　　黨的二十大報告提出，發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設海洋強國。從海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，到海洋高端裝備制造業(yè)、海洋新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，海洋經(jīng)濟已成為福建經(jīng)濟新的增長點。

　　放眼浩瀚東海之濱，智慧碼頭助力港產(chǎn)城聯(lián)動、海洋牧場宛若“藍色良田”、海上風機“追風逐浪”，映照著福建海洋經(jīng)濟發(fā)展的蒸蒸日上。面向未來，向海圖強，福建正推動海洋經(jīng)濟不斷向更廣更深處拓展，新時代現(xiàn)代化海洋強省在祖國東南強勢崛起。

　　（素材來源：廈門大學、廈門學習平臺、寧德學習平臺、莆田電視臺、連江縣融媒體中心等）