孟加拉國的道路受土壤情況影響，往往路面承載力差、穩(wěn)定性差。同時，當(dāng)?shù)乜捎糜阡佋O(shè)道路的原材料不足，這使得孟加拉國道路建設(shè)成本高，且易受國際市場供應(yīng)狀況影響。
達卡繞城高速公路項目全長48.11公里，預(yù)計2025年建成通車。來自中國的項目投資方和承建方四川路橋建設(shè)集團股份有限公司經(jīng)過反復(fù)試驗和論證，研究出“半剛性路面”和“加筋擋土墻”技術(shù)。
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