今年是京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略實(shí)施10周年。作為環(huán)京城市，十年來，我市始終把交通一體化作為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的“開路先鋒”，在鐵路、公路項(xiàng)目建設(shè)上對接北京、對標(biāo)對表，打通“斷頭路”“瓶頸路”，目前京張銜接路網(wǎng)接口達(dá)12個(gè)，全面提升了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)連接能力，加快融入北京一小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈。
鐵路方面，京張銜接鐵路線路達(dá)4條，其中，1條高速鐵路為京張高鐵；3條普速鐵路分別為京包線、豐沙線、大秦線，全部為國家Ⅰ級(jí)、雙線電氣化鐵路。
公路方面，京張銜接接口達(dá)8個(gè)，全部實(shí)現(xiàn)同等級(jí)對接。其中，3個(gè)高速公路接口為京藏高速、京新高速、延崇高速，與北京市延慶區(qū)對接；5個(gè)普通干線公路接口分別為國道G109，在涿鹿縣境內(nèi)與北京市門頭溝區(qū)對接；國道G234（2個(gè)接口），在懷來縣境內(nèi)分別與北京市延慶區(qū)、門頭溝區(qū)對接；國道G110，在懷來縣境內(nèi)與北京市延慶區(qū)對接；省道S310，在赤城縣境內(nèi)與北京市延慶區(qū)對接。
為進(jìn)一步提升京張交通通達(dá)水平，今年，我市持續(xù)推進(jìn)張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、國道G335京冀界至G112段改建工程。其中，張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程已于2023年4月開工建設(shè)，力爭早日建成通車，屆時(shí)將打通我市南部區(qū)域進(jìn)京的又一快速通道；國道G335京冀界至G112段改建工程前期工作正在有序推進(jìn)，建成通車后將進(jìn)一步加強(qiáng)我市北部區(qū)域與北京市的便捷連通。
?。ㄓ浾?馬明明 通訊員 田宇翔）
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